立委提案普悠玛降速变「非倾斜式列车」 专家回应超讽刺
▲为避免憾事重演，立委陈莹等人提案要求普悠玛列车行驶应降速，且变为「非倾斜式列车」。（图／台铁提供）
普悠玛翻覆事件造成18死、218伤，为确保行车安全及避免弯道超速问题重演，民进党立委陈莹等4人提案要求台铁在维持目前班次运量下，将普悠玛列车全面降速为「非倾斜式列车」，对此专家和台铁也给出回应。
立委陈莹一周前便在脸书上指出，普悠玛的倾斜必须仰赖「电」才可以发挥功能，这样的车辆要继续行驶30年，在设备老旧情况之下，没人敢保证哪一天普悠玛在高速过弯时，会不会发生电线短路或断电情形，她认为如果当下列车过弯无法产生倾斜的状况之下，悲剧很可能就会再发生，因此建议将普悠玛改为非倾斜式列车规格。
立委在提案中同时点出，台铁近期为疏运连假人潮开卖普悠玛站票，危及乘客安全，凡售站票之普悠玛列车，行驶更应降速为非倾斜式列车。
▲专家认为，是否要降速不应该是由立法院决议文决定。（图／记者柳名耕摄）
对此，台湾铁道暨国土规划学会讽刺「这超奇怪」，认为列车是否安全、是否要降速不应该是由立法院决议文决定，而是该由监理机关和营运机关，也就是交通部和台铁局来决定，「科学不是民意」，强调列车营运的行进动态是否能安全运行，这是科学不是表决，请交通部和台铁局好好评估给个说明，等到未来轨道验证中心成立后，应该是由他们说了算。
再者，学会认为立法院的层次是法案和预算，立法院这么高阶，结果来管一个营运层面的事，有点大材小用，且学会表示，普悠玛列车当初之所以要以倾斜式列车的形式出现，便是为了达到民众要求，也就是更快速地往返花莲和台北，不应该因为一件事故切点就否决了一切，把某个列车的形式和速度全部否定。