影／普悠玛是假的倾斜列车！台铁前高层爆招标内幕「至今都不敢搭」

记者叶国吏／综合报导

台铁6432普悠玛列车21日发生翻覆意外，造成18死190人受伤，根据了解，台北地检署针对普悠玛监造、验收等过程是否有疏失，主动剪报签分他字案调查。如今就连当初参与招标的台铁前高层都坦言「不敢搭普悠玛号」。

▲前台铁高层坦言现在都不敢搭普悠玛。（图／记者游芳男摄）

日前有媒体报导，台铁余2000年进行普悠玛招标案，明定将ATP远端监控系统纳入，但根据台铁的监造检验报告，却发现并未含有此通讯项目，质疑监造、验收过程明显疏失。

也就是说，普悠玛根本没装监控系统，即便装了也无法使用。台铁25日表示，目前仅有19组普悠玛未装ATP远端监控设备，出事的普悠玛司机员无论关闭、打开ATP，台铁行控中心根本无从得知，就连先前购入的设备也因假讯号过多，经常导致调度员判读上的困难，因此之后决定不安装。

▲ 普悠玛翻车。（图／台铁提供）

立委黄国昌24日于立法院质询时，痛批台铁根本欺骗国人，台铁既然于2010年宣布斥资数千万，让所有列车加装远端监视器统，为何现在又说无法监控？证明当时台铁根本在说谎。

根据《苹果日报》报导，曾经历普悠玛号招标案的台铁前副总工程司李景村透露「普悠玛其实就是假的倾斜式列车」，普悠玛根本就是现行的800型区间车加上电磁阀，让列车可以倾斜而已。

李景村说，当时台铁机务处长何献霖放宽「横向加速度」由0.3米每秒平方放宽至0.8米每秒平方，李景村当时都不知道，觉得放宽后有翻车危险性，所以通车至今5年来都不赶搭普悠玛号。

至于时任台铁机务处长、现台铁副局长何献霖表示，普悠玛号横向加速度放宽及安全质疑问题，当年检调都曾调查过，确认没有问题，至于为何要放宽「也记不太清楚了」。