对话日立电梯：与大楼同时成长 从制造巨头向服务巨头转型
小电梯大民生，随着高层建筑的普及，以及城镇老旧小区改造潮的兴起，电梯这个特种设备，日益成为中国人垂直出行的常见交通载具。
行业数据显示，2020年中国电梯产销量为80万台、中国电梯保有量达到780万台，同时每年还在以约60万台的数量快速增长，中国也得以成为全球电梯保有量最大的国家。
实际上，搭乘过去30年中国房地产快速崛起的顺风车，电梯享受到前所未有的发展红利。然而，随着房地产进入“白银时代”，电梯这个传统设备同样面临着科技、行业以及人们需求的变局，小电梯所能承载的分量与意义远超过往。
日前，日立电梯（中国）有限公司工程总部总经理徐俊杰接受记者采访，在日立工作超过25年的他，不仅见证了企业的发展，对行业趋势也有着清晰的洞察和判断。
逐猎后电梯蓝海市场
从1989年第一台日立电梯进入中国开始，日立电梯在中国发展的30年，恰好与中国房地产发展历程高度同步。
徐俊杰表示，作为支撑房地产供应链的产品，电梯采购业务量以房地产开发为主，自然带来高度同步的发展节奏。目前中国排名前50的开发商中，有70%以上是日立的战略合作伙伴，前5位头部房企均已跟日立建立长期战略合作关系。
目前中国电梯行业集中度不算高，且不断有企业进入这个市场。随着房地产“白银时代”到来，地产龙头也开始跨界布局，诸如万科、碧桂园、新城控股等大型开发商和物业公司已率先进入到电梯市场。
徐俊杰认为，现在中国在用电梯超过800万台，大部分还是在住宅电梯，大型房企凭借巨大的物业体量，从传统电梯采购商转变为收购、生产、服务保养一体化的角色。
面对这样的转变，日立电梯也率先找准定位、调整模式，通过合作、合资模式，布局电梯后市场。
例如，6月11日，日立电梯就率先与时代邻里设立合资公司“广州市时代港立电梯技术服务有限公司”，通过股权合资、深度绑定探索全新合作模式。
对此，徐俊杰认为这种全新的模式，是给电梯后续业务做一次尝试，通过远程遥监、技术支持、更新改造等业务进一步赋能，从而推动合作的纵深。
全流程生产研发一体化
位于广州科学城的日立电梯高新技术产业园，园林式的办公环境，展示中心、实验室、生产车间井井有条，其中运行的ELECLOUD云服务中心内，工作人员正密切注视着屏幕，在这里，他们可以远程监测28万台正在运行的电梯，而这个数量位居行业之首。
数据也显示，截至2020年日立电梯为全国24个城市轨道交通项目提供超过10000台电扶梯产品和服务，并实现轨道交通电梯数据可视化管理。
徐俊杰介绍，目前日立在保电梯已经超过45万台。这套日立自行研发管理的ELECLOUD云服务中心，365天24小时运作，一旦发现数据异常，可第一时间通过PDA手机与前线保养人员联系，并把原因分析、作业内容等信息发送至前线人员。
对于这个庞大的规模，徐俊杰表示，电梯作为依赖售后服务的产品，需要庞大的网络支撑，日立电梯是行业里率先导入服务网络铺设的企业。目前，日立电梯在中国建立了1400个服务站点作为支持，通过网格化管理，实现人员快速到达。
实际上，这只是日立电梯整个网络战略布局的一角。
据悉，日立电梯已在天津、上海、成都、广州四大城市成功布局制造工厂，在全国成立分公司超过90个。
东西南北的合理区位，以及大量下沉服务站点，大大节省了成本并提升响应速度，而这正是基于日立电梯提出的“5+1的全球研发体系”，以及“5+2的网络制造体系”战略布局。
除了制造与服务，在技术研发商，日立在大容量、超高速电梯研发也一直处于行业前沿，这得益于日立对于产品研发的大量投入。
2019年，日立电梯为广州周大福金融中心量身定制的电梯，创下1260m/min“世界最高速电梯”纪录；2020年，全球建筑高度最高的288.8米日立H1 Tower电梯试验塔，也在广州大石制造基地建成，这些都成为其研发力、产品力的体现。
徐俊杰表示，1999年日立电梯在广州开设了行业首个博士后科研工作站，每年研发投入超过营业收入的3%，目前，日立电梯在中国拥有超过1400名研发人员，获得累计授权专利数超过1000件。
此外，他重点强调了日立电梯所有核心部件、安全部件都是自行开发、设计和生产，整个制造过程我们都可监控、可追溯，保证用户与客户的安全与安心。
从B端到C端龙头
从传统看，电梯主要是满足B端需求的供应链产品，但随着应用场景的丰富，近两年也产生了诸如旧楼加装、家用电梯、电梯更新改造等全民热议话题。
这些社会化议题，也恰恰给电梯企业提出了新的要求，他们迫切需要面向B端、C端开辟更多的功能应用场景。
2020年7月，国务院印发《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》提出，有条件的楼栋加装电梯，支持小区居民提取住房公积金，用于加装电梯等自住住房改造等内容。
面对这个新风口，徐俊杰表示，旧楼加装与拆旧换新“两旧”市场，最终签订合同主体都是C端用户，因此他们更希望获得专业人员的指导和协助。
他进一步强调，去年日立电梯专门成立了一家工程服务公司，为业主提供“一站式电梯加装服务”，协助业主解决加装过程中繁琐的问题，提升服务效能。
同时，针对旧改项目现场施工周期长，施工影响大等特点，开发了一种适合旧楼加装项目的专用LGE-E电梯（无机房积木式电梯），缩减现场施工周期和降低现场施工影响。
以广州为例，目前广州“旧楼加装”电梯已进入成熟期，2020年广州报批规划累计超过9000台，其中，广州地区6成的旧楼加装电梯服务，都是由日立电梯提供。
同时，日立电梯也在全国各区域组织“两旧电梯改造分享会”，将广州的成功经验进行推广。
而在5G、AI数字化浪潮下，日立电梯也向数字化企业转型，布局AIoT物联网智能电梯，率先推出了一系列的楼宇智能互联解决方案，为C端客户提供个性化服务。
以助力常态化疫情防控需求为例，日立电梯就推出了语音、手势、机器人等一整套的无接触乘梯解决方案，从无接触的呼梯，到电梯轿厢智能自动杀菌灯，以及智能机器人楼宇物资配送，大大降低人群接触风险，这些都构成电梯高端物业增值服务的一部分。
徐俊杰认为，正因为最后一公里是有很多需求在里面，因此需要不断去延伸我们的服务内容，用更多角度去跟它匹配。
在6月24至27日举行的首届中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会上，日立电梯也以“智慧日立生态共赢”为主题，展示了针对智慧建筑楼宇高效客流、楼宇智能互联、高效服务分段式安装及按需定制的服务以及智慧轨道交通、环保节能等一系列服务解决方案。
在徐俊杰口中，“服务”也成为他口中最常见的词语，他说，作为电梯企业，怎样能跟大楼同时生长，从制造型企业向服务型企业转变将是今后我们努力的方向！
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