F-35飞行员抱怨触控式先进座舱「令人失望」

F-35的操作面板包括大型触控显示幕，以头盔显示器。(图/英国海军)

F-35联合打击战机，无疑是当今最先进的战斗机，它的座舱也是最有未来感的，包括触控式操作面板、多功能头盔式显示器、语音识别技术，都是「尖端科技的结晶」。但不幸的是，尽管所有的功能在理论上听起来都很不错，却不少飞行员相当不适应，甚至抱怨「令人失望」。

大众机械(Popular Mechanics)报导，被美国飞行员称为「豹战机」(Panther)的F-35，是许多国家梦寐以求的目标(包括我们中华民国)，它的先进程度无庸致疑，但是过于先进的操作模式，也使许多飞行员很不习惯。

航空杂志Hush-Kit采访了一些F-35飞行员，一位匿名飞行员表示，「座舱确实相当华丽，充满了各种资讯的显示幕，只需轻按几下即可显示其他重要情资，还可以自己设定显示模式，以面对特定任务。」

F-35的大型触控面板，没有任何机械关关，所有的控制都是平板触控，与智慧手机、平板3c一样。(图/洛克希德马丁)

比如说，你可以按面板的飞机缩图，就能出现飞机目前的健康状况，包括燃油量。然后你再按作战资讯，就会显示目前战场上的敌人位置。

然而，触控平板也有问题，它缺乏实际按钮的那种「触觉反馈」。按钮具有令人愉悦的「咔嗒声」，可以立即使操作者知道已完成工作，但平板却没有这种效果，而且还偶尔遇到失灵。

飞行员进一步解释，几乎每个滑智慧手机、平板3C的人，都曾遇过明明已经按了平板上的虚拟按钮，手机却没有任何反应，可能要滑个好几次才会有动作。这种情况在F-35上也会发生，大约有20％的机率，会出现触控无效的情况。

他说，更大的问题是，当战机在大G力飞行时，触控操作就变得更容易失败，「我在飞行中大约20％的机率，会按到错误部分，又需要花时间重新操作。各位想想，你们在传统手机上用姆指打字的速度，与用食指在大型平板上的打字，哪一种快?」

其他问题还包括价值40万美元的「魔术头盔」(多功能显示头盔)，该头盔会投射各种资讯，取代了以往的平视显示器（HUD），与光学/红外显示器。理论上应该表现更好，但是F-35飞行员认为，仍然比较习惯老式的HUD，具有更好的显示资讯的能力，而无需「缩小」资讯以适应头盔的视野。

事实上，在F-35刚服役的初期，头盔显示器就传出不少抱怨，包括显示资讯太亮，使飞行员在夜航时难以看清楚外界环境，头盔又偏重，可能会伤害飞行员脖颈。

另外，先进的「语音声控识别功能」，几乎没有人用过。飞行员说，我们在受训时，有学到F-35的语音声控，但我在实际的服勤中根本就没去用它。它可能在地面模拟课程中可以很好地工作，但是在实际飞行中，在G力的环境之下，它并不可靠，我没有遇到哪个飞行员真的用语声控在操作战机。

确实，当战机在大G力动作时，飞行员光是呼吸都必须很专心，真的没有多余的精神说话下指令，而飞行员在战机里的主要对话，多半是与僚机、指挥基地通讯，不太有机会和战机说话。

F-35这些先进操作模式都很有革命性，但不见得每个都好用，说不定再下一代的第6代战机，座舱会稍微恢复传统。