高鐵南延將定案！說明會多數民眾挺高雄案 鐵道局：窮盡方法減少拆遷

高铁南延屏东路线将于年底前确定；交通部铁道局今天于苓雅区举办第2场说明会，多数民众表态支持高雄方案。铁道局长杨正君表示，将优先利用公有土地施作，一定穷尽所有方法减少拆迁数量。高铁示意图。联合报系资料照

高铁南延屏东路线将于年底前确定；交通部铁道局今天于苓雅区举办第2场说明会，多数民众表态支持高雄方案。铁道局长杨正君表示，将优先利用公有土地施作，一定穷尽所有方法减少拆迁数量。

交通部铁道局下午在苓雅区举办第2场说明会，有上百人到场关心，民进党高雄市立委邱议莹、许智杰及台湾基进高雄市议员张博洋等人也出席。

说明会上，多数民众发言表示支持高雄方案，希望高铁进入高雄车站，能带动南高雄区域发展。但也有民众担心周边民宅将面临拆迁，或造成高雄财务负担。

杨正君表示，高铁建设计划百分之百由中央负担，无地方配合款问题；高雄方案有明挖段和潜盾段，会尽量缩小明挖段，优先利用绿园道土地施作，会「穷尽所有方法减少拆迁数量」，一定会用最大的公有土地及最新工法，将影响降到最小。

杨正君并表示，高铁在高雄兴建第2个车站，就像台北一样，并不会影响原本高铁站的运营，「左营站不会就此没落，而是各自服务旅客，一人一半，一起拚」。

高铁南延屏东路线采「左营案」或「高雄案」，将在年底前确定。铁道局此前表示，透过各种检讨，目前左营端调整纵坡线形后，明挖段长度由1.9公里缩短至约1.3公里，新庄一路原则不受开挖影响。

此外，车站段将于设计阶段确认潜盾工法相关条件，及与捷运黄线Y10站工程进行界面整合设计，则明挖段长度可由2.8公里缩短至约2.4公里，中华三路及民族路平面车道有机会不受开挖影响。

铁道局在高雄市将共召开4场高铁延伸屏东路廊方案说明会，首场于11月27日在左营区举行，接下来还将于12月3日及6日在凤山、三民区举行。