高鐵延屏東將改路線？ 李孟諺：2方案一併做評估

交通部长李孟谚（前）今天表示，高铁南延屏东原先方案是从左营直接到屏东，不经过高雄的市区，现在原来的方案跟进高雄的方案都在一并做相关的评估。记者周湘芸／摄影

台湾高铁延伸屏东路线原采左营案，但传有营运风险，交通部长李孟谚昨表示，正评估高铁南延进入高雄市区的方案。他今出席活动再说明，原先方案是从左营直接到屏东，不经过高雄的市区，现在原来的方案跟进高雄的方案都在一并做相关的评估，也跟地方做一些沟通，希望年底选出最佳的方案。

李孟谚说，高铁延伸到屏东原先方案是从左营直接到屏东，不经过高雄的市区，现在原来的方案跟进高雄的方案都在一并做相关的评估，也跟地方做一些沟通，希望在年底选出最佳的方案。

李孟谚表示，到屏东六块厝是已经一个既定路线，现在只是中间要从左营这边直接过去，还是要经过高雄的车站再研议。至于屏东往潮州或是往台东，并不会因为高雄的方案有所变动，这个部分后续会在适当的时机来启动后续的可行性评估路线，原来到六块厝都有预留继续延伸的路线跟空间。

李孟谚也说，若最后的方案是选择进入高雄，那高雄就会有2个高铁站，1个是左营站，1个是高雄站。其实最早高铁的规画，本来在高雄就是2个站，那左营站是辅助站，所以大家会感觉到左营站的空间比较小，高雄站是1个跟台中站一样大，甚至比台中更具有规模，而且是地下化的1个高铁站。

李孟谚表示，台东的部分因为还没有启动相关的可行性评估及路线的选择，所以工法还要再做进一步评估才能确定。如果延伸到屏东经过高雄市区，因为还是会走铁路路线，目前的构想是以潜盾的方式，对高雄的影响是最小。