Gogoro、光阳秀肌肉 受国际大厂青睐

Gogoro、光阳Ionex前进中、印，能吸引大咖业者合作结盟，关键在于能源平台运作上，已累积一定的营运实绩，能够说服大厂结亲。

Gogoro前进中、印，合作对象个个大有来头，印度的Hero集团，不仅是印度最大、更是全球机车产量第一的大厂；中国大陆合作的大长江集团，连续18年称霸对岸市场，在港交所挂牌的雅迪科技，去年电动机车年产销量高达1,000万辆。

光阳ionex EV League的成员，速珂（Super SOCO）、电斐科技（FELO）也都是对岸电动机车新创领域佼佼者，产品已卖进包括台湾在内的全球多国市场。

中、印大咖何以看上来自台湾业者，愿意合作开发当地电动机车市场，说穿了，正是台湾业者在电动机车能源平台运作上，已累积相当多的实绩。

Gogoro从2015年开始在台湾发展Gogoro Network电池交换系统，迄今在全台建立超过2,100座的换电站，有高达近40万的车主日以继夜的「操」作，每天电池交换超过26.8万次，累积相当多的数据与know-how，更遑论发展这套系统，Gogoro已砸下超过150亿元的庞大资本投资。

光阳Ionex能源平台也透过大陆、东南亚的共享交通新创业者的采用、验证，取得说服其他业者合作的立足点，如今更推出最新3.0版的系统，搭好平台让其他业者可以直接采用，结合双方优势，加速打开市场。