鬼月买车不见得抢得到便宜？锁定品牌优惠促销才是上上策
▲时序进入农历7月，向来都是车厂销售淡季的时期，不少消费者都会反其道而行，希望能够在买车时争取个好价格。（图／资料照，以下同）
适逢农历7月「鬼门开」，不少台湾车厂都会在买气渐趋平缓的淡季期间，进入所谓的「暑休」阶段；然则也有不少消费者看中「逆势操盘」的大好良机，深信在「鬼月」买车，或许更容易为即将迎娶的小老婆谋取到更好的「价格」或是「嫁妆」，但平心而论，这可不是放诸四海皆准的不变铁则。
其实不管是进口车亦或是国产车，在车厂年度规划当中，台湾农历七月多半都被设定为销售淡季（虽然这样的常态近年来已逐渐改变）；也因为买气不振，鬼月期间，车厂多会进行「人员暑休」、「产线减产」、「到港量缩编」等应变措施，主要是为了避免销售停滞，连带造成下半年度库存压力。
也因为如此，在成本固定，新车产量／到港数减少的前提下，车厂在农历七月必须摊销的新车成本，想当然尔也就连带拉高；同时再加上暑休期间，人力不足，车厂更必须考量到人力、运输等营运成本；因此在单位利润降低的条件下，最前线的业代自然就得缩减消费者的「可议价空间」了。
▲讲残酷点，农历七月买车，不仅抢不到便宜，还有可能买贵了。
不过诚如先前所述，不少进口车厂已逐渐不再如此「在意」所谓的农历7月，纷纷抢在鬼月期间，发布不少战略性新车／特仕车，更甚者也会视当季销量状况，针对限定车款推出削价或是各式购车优惠；然则这毕竟仍算少数，倘若消费者真的想抢便宜，最好还是锁定目标、精准出击，才不会落得两头空。
▲一般来说农历五、六月以及过年前的农历十一、十二月这两大时间带，多半是车厂释出大利多、抢打促销牌的热门时段。
当然你可能会问：「那什么时候买车比较划算？」
基本上农历五、六月以及过年前的农历十一、十二月这两大时间带，多半是车厂释出大利多、抢打促销牌的热门时段；农历五、六月当中，车厂为了「避鬼月」，冲一波暑休前销售高峰，多半都会祭出相当多的购车优惠；同时农历十一、十二月，也是车厂抢着收红封关的关键时刻，也因为如此，在上述两个时段，车厂多半会追加新车到港数量、提高产线产能，确保有足够的新车可以因应市场需求。