Honda第3代Insight日本开卖 运动感升级椅子更好坐
经过几次前导宣传之后，第三代 Honda Insight 终于在 12/13 于日本市场上市，车系编成上提供 LX、EX 与 EX BLACK STYLE 三种选择，建议售价为 3,261,600~3,628,800 日币，月贩目标为 1,000 台。
为了赋予更高级的感受，日规 Insight 的车头水箱护罩加入了横幅式的镀铬饰条，同时窗框也导入镀铬材质点缀，外观除了在细节上有所不同之外，在车尾还多了小型的扰流板，提升整体运动感受。
内装部分维持美规的设计，不过在 EX BLACK STYLE 车型中控台上更使用了 Ultrasuede® 材质包覆提升质感表现，其他像是 8 吋独立媒体资讯触控荧幕可支援 Apple CarPlay™ 和 Android Auto™ 连结功能、仪表板采用 7 吋 TFT 液晶荧幕等均相同，而排档方式也是 Honda Hybrid 油电车款惯用的按键式设计。
座椅方面也导入 Honda 新型的设计，椅面长度加长、左右侧部加厚，不仅造型更为时髦，乘坐表现更舒适稳固，电池组放置在后排座椅下方，因此空间表现更胜以往，乘坐的舒适性也提升许多。
Honda Sensing® 为全车系标配，包括 ACC 主动式车距调节定速巡航系统、LSF 低速跟车、TJM 塞车缓解系统、CMBS 碰撞缓解煞车系统、LKAS 车道维持辅助系统、LDW 车道偏移警示系统、RDM 道路偏移抑制系统、 FCW 前方碰撞警示系统、AHB 远近光灯切换、交通号志辨识系统、前车驶离提醒以及高阶车型才配备的LaneWatch™ 盲区监测系统。
除此之外，Insignt 更配备 Pop-up 引擎盖防护系统，若撞击到行人时引擎盖会自动掀起 10cm，缓冲冲击的力道，降低行人的危害。
动力系统部分，Insight 采用第三代 SPORT HYBRID i-MMD 混合动力系统，搭载全新 1.5L Akinson Cycle DOHC i-VTEC 汽油引擎，结合双电动马达与锂电池组，引擎最大输出为 109PS/ 6000rpm、最大扭力134Nm/ 5000rpm，电动马达最大输出 131PS/ 4000-8000rpm、最大扭力 267Nm/ 0-3000rpm，整体综效输出值为 151PS，并提供三个驾驶模式，包括 Normal、Econ 及 Sport。