「鸿」运当头 不要让「权」益受损
▲鸿海出现近年表现最强一次填权息走势，权证市场也火热表现，但权证参与行情却有一事要留意。(图／资料照片)
鸿海 (2317) 除权息首日展现强劲填权息气势，填权息幅度达41.1%，是鸿海近年来表现最强的一次填权息走势。而在权证市场中，也明显发现因除权息积极操作权证的投资人增加，但凯基证券经理陈彦霓却指出，近来有不少人出现因为「四舍五入」的计算方式，造成报价有所差异，「权」益受损。
上市柜公司除权息重头戏，鸿海强势登场，每股计除1.2元股票股利，1.8元现金股息，今天除权息参考价为98.4元，权值息为13.6元，今天鸿海股价一开盘即达100.5元，瞬间填息完成，最终爆量超过10.35万张，上涨3.66%以102元作收，权证成交金额也拿下第一。
最近权证成交金额占大盘达3.7%，持续创历史新高，而因为参与除权息来操作权证投资人也变多，鸿海今(28)日的认购权证成交金额为5.7亿元达98%，拿下第一名宝座。
而利用权证参与现股除权息的优点，在于现股股利通常需要一个月投资人才拿的到，但若是经由权证当天就可经由行驶比例与履约价，享受到获利的果实，变相拿到股利，同时也不用课税有税赋上的优势，但近来却有许多投资人出现在计算方式上的纠纷。
陈彦霓以大立光举例说明，上周大立光除权息，假设除权息之前收盘2435元，因为除权息调整后，隔天开平盘应为2406.5元，但由于大立光是以5元一个档次，所以隔天开平就会是2405元，在现股部分投资就已经有小损失，权证标的也会有所损失。
而在权证市场中，投资人要留意别买「行驶比例太低、殖利率太低」的权证，会有四舍五入的问题，也就是说，若行驶比例太低为0.01，换算买一张权证可以获得0.01012现货，但由于主管机关有规定权证行驶比例为2位数，因此仍是0.01，等于没有享受到股利。
但若是行驶比例为1，换算下来就会变成1.012，就会分到多一点现股。因此，陈彦霓也建议投资人，发行商有公告也有公式，建议先试算，自己的相关权益应该多加留意。