空气品质标准变严 年底上路
环保署11日宣布新版空气品质标准，赶在年底前正式上路，针对包含PM10、二氧化氮、二氧化硫等污染物，排放标准最高加严70％，粗估全台1.3万家燃煤工厂如发电厂、炼钢厂等，或拥有工业锅炉排放大户，将首当其冲。
环保署强调，将透过「棍子与萝卜」两路进行，监督地方政府、严管各地排放标准，同时将移动污染源的空污费拨出20％补助地方，挹注一年总额近10亿元经费，全力助攻空污防制，目标四年内要达标。
「空气污染防制法」去年8月修正实施，环保署也依此修正空气品质标准，近日已完成北中南三场公听会，11日正式宣布，新版空气品质标准，年底上路。
根据新版的空气品质标准，污染物包含铅、PM10、二氧化硫、二氧化氮，在年平均值、24小时平均值或每小时平均值，都有改变计量基准、或加严标准至少20％以上。
像是发电厂、炼钢厂等燃煤工厂，或是使用重油燃烧的工业锅炉都会排放的「二氧化硫」，年平均值从30微克／立方公尺，加严33％，下修成20微克／立方公尺，与日本同样严格；而每小时平均值更从250微克／立方公尺，下修为75微克／立方公尺，加严幅度高达70％，是亚洲主要国家中最严格的排放标准。
另外，以道路扬尘、车辆排放废气会产生的「PM10」来说，年平均值则是加严23％，24小时平均值加严20％。也是汽机车废气会产生的「二氧化氮」，年平均值加严40％、每小时平均值加严60％，与美、日标准并列。
环保署说，标准加严后，将要求地方政府提出为期四年的空污防制计划书，可透过加强管控辖区内的固定、移动污染源，达到设定减排目标。
在经费挹注上，现在针对如工厂等「固定污染源」征收的空污费，每年会拨出60％、约19亿元给地方，另外，也会把随汽柴油征收的「移动污染源」空污费，拨出20％给地方，每年逼近10亿元，让地方做好空污防制。
值得注意的是，民众较熟悉的PM2.5计量标准，在新版标准并未修改。环保署说，评估国内现况，虽订年平均值是15微克／立方公尺，但依照实际监测结果，西半部地区没办法达标，且现行标准在考量健康风险、污染现况、技术可行性及社会经济等条件下，已较亚洲邻国严格，故未更动。