陆「滴滴打车」进军台湾 贺陈旦：大家要争气别指望国外服务
▲滴滴打车进军台湾，近期宣布开始招募合作驾驶。（图／记者陈丰德翻摄）
中国大陆叫车平台龙头「滴滴打车」近期宣布在台招募北部合作驾驶，正式进军台湾。立委担忧，滴滴打车声称只是科技平台负责媒合车辆，不负责乘客纠纷争议，恐会重演Uber争议。交通部长贺陈旦表示，初步了解应以试水温跟宣传成分高，会按照过去对Uber的要求管理，他也喊话，希望大家要争气点，别完全指望国外服务。
「滴滴出行」进军台湾，近期以「滴滴计程车」名义开始招募合法计程车司机，规定限制要拥有台湾身分证、职业驾驶执照、职业计程车执业登记证、职业小客车行照、车龄在9年内。不过，滴滴出行强调他们是「提供资讯及技术支援」的平台，只管媒合乘客与司机的载客业务。如果乘车期间双方发生任何纠纷、争议承担责任和损失责任，滴滴出行一概不会负责。
▲李昆泽要求交通部要做好把关责任，别让滴滴打车重演Uber争议。（图／翻摄自立法院议事转播系统）
立法院交通委员会25日审查台铁局预算，立委李昆泽说，欧洲法院12月20日做出判决，认定Uber这样的叫车平台，并非电子平台，而是交通运输业，要配合交通运输法令，这算是重要的指标。李昆泽要求交通部要严格把关滴滴打车来台一事。
立委赵正宇提到，Uber在台湾还是没有纳税、纳保、纳管，现在滴滴打车走的路线跟Uber是一样，而且还是陆资，交通部一定要注意，不要重蹈覆辙。他也指出，对于这类新型态的服务，交通部动作要快，并做好把关工作，务必要他们遵照法令。
▲滴滴打车强调他们是「提供资讯及技术支援」的平台，只管媒合乘客与司机的载客业务，不负责乘车纠纷、争议。（图／翻摄自滴滴台湾脸书）
交通部长贺陈旦说，据他了解，滴滴打车还在试水温，尚未正式进行服务，应该以宣传的成分较大。他说，滴滴打车应该以Uber为教训，不要做对乘客不负责的事，未来也会按照过去对Uber的管理，一定要求纳管、纳税、纳保。
贺陈旦说，欧盟裁处uber为交通运输业，让全世界对于这类平台有个法律上的定位，使得交通部过去坚持的立场获得奥援。他说希望今后能跟消费者一起来共同抵制，并合作监督，但希望大家争气点，不要完全指望国外服务。