卢市府团队上任半年 完成123条高品质路平
市长卢秀燕上任以来，积极推动路平作业，引进「热再生修补车」等新型道路维修工法，提升路面修补效率与品质；统计全市老旧、待修缮及车流量较高的主要道路，截至今年6月6日止，已完成123条路段改善，长度约40公里，创造最大的路平效益，今年将以道路改善80公里，孔盖下地率6成为目标持续迈进。
建设局长陈大田表示，路平专案是攸关市民最重要的市政建设之一，市府积极推动路平作业，除原列道路改善经费外，也向中央积极争取前瞻预算补助，兴建市区、山城、海线、屯区的道路路平、人行道、人本环境、无障碍通学步道、自行车行车空间等。
同时也配合中央政策，针对市民实际需求，推动相关建设计划，截至目前，已获内政部营建署核定36案件，交通部公路总局核定13案件，合计49案件，总经费约达25亿元，盼达到永续经营、彰显地域风格及创造认同等目标。
建设局指出，道路养护业务除从基本功做好外，市府也积极接触新技术与新工法，如将引进「热再生修补车」道路维修工法，提升路面修补效率与品质；后续将评估使用再生沥青及转炉石材料，除减少道路施工成本外，也增加路面修补效率与品质耐用度，预计今年道路改善目标达80公里，孔盖下地率达6成。
此外，为避免道路任意挖掘情形发生，市府建立「管线工程统一挖补」制度，除整合电力、电信、自来水及天然气管线外，也将路口监视器管线埋设一并纳入，由建设局统一纳入挖补基金代办施作，确保路面品质，提升市民满意度，统计自去年12月25日至今年6月13日止，道路任意挖掘减少案件数约20.80％，道路修复面积约12万1,375平方公尺。
建设局表示，实施路平工程前，皆由市府主动召开跨局处协调会议，横向连系道路刨铺、建案联合挖掘、管线申挖等讯息，避免重复开挖；施工期间采「半半施工」，预留一半道路供用路人通行。呼吁驾驶人行经施工路段时，依照现场交通指挥人员引导，确保交通顺畅。