美国想打造电动车供应链 加拿大锂矿公司：政府要做出贷款担保
国际中心／综合报导
美国共和党参议员利萨（Lisa Murkowski）日前提出国家电动车供应链政策，想借此遏制中国在金属生产及电池制造环节的主导地位。对此，在美开发矿产的加拿大锂业公司Lithium Americas称，美国政府要为国内的采矿、加工行业提供联邦贷款，保证对关键矿产供应链的承诺。
据《路透》报导，美国参议院的能源及自然委员会举行了关于《美国矿产安全法》的听证会，希望可以透过该法案来简化监管程序，同时获准开发锂、石墨及其他电动车所需要的矿产。
同时身为参议院能源和自然资源委员会主席的利萨指出，假如通过了该法案，美国将有机会摆脱「依赖他人取得矿产和完整电动车供应链」的弱点。利萨说明，这项法案将对国内能用于电动车生产的矿物，进行储藏量分析。
虽然是费时且昂贵的工作，但这项提议出现后，得到了内政部门及能源部门的官员们普遍的支持。内政部土地和矿产管理秘书乔巴拉什（Joe Balash）说，政府将全力协助采购国内生产的矿物。
美国地质勘探局（USGS）发言人亚历克斯（Alex Demas）称，国内有多少矿产储备量，完全是未知数，现有的数据是透过「企业年报、矿业局的历史数据」而计算出来的。地质探勘局的数据显示，境内拥有35000吨的锂金属储备量；但机构中的调查员及稀有金属行业高级干部却认为「这是保守估计量」。
据了解，美国雅宝公司（Albemarle）正经营着唯一一座美国锂矿，每年产值约6000吨；以地质探勘局的数据来看，这座锂矿可能在6年内就耗尽「美国的储备量」。
加拿大的锂业公司也正在美国各地开发锂项目。报导指出，ioneer Ltd、Lithium Americas Corp及Piedmont Lithium Ltd等企业准备在美国进行锂矿开发项目，预计每项的目标是年产20000吨锂。
Lithium Americas公司的总裁乔恩（Jon Evans）说，美国政府应该为国内的采矿、加工项目提供贷款保证，「联邦贷款担保能成为政府对发展关键矿产供应链的承诺。」
除了原料短缺以外，美国缺乏加工厂也是个问题。能源咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）的数据显示，中国承揽了全球约85％的硫酸钴加工；而硫酸钴则是用来生产锂离子电池的稀有金属。
据悉，加拿大的钴矿产资源探勘及开发公司eCobalt Solutions Inc计划在美国爱达荷启动钴矿产的相关项目，一旦启动项目，每年将生产约1500吨的钴。然而，报导说明，这些量只够生产30万辆电动车。
MP材料公司说明，受到美中贸易战的波及，他们在加州生产的稀土原料必须要支付25％的关税才能够送往中国加工。MP材料公司的联合主席詹姆斯（James Litinsky）称，为了与低成本生产商进行竞争，MP公司愿意帮助美国建立电动汽车供应链。
报导称，中国是世界上最大的电动车市场，光是去年的购买量就占世界销量的50％左右；而在电动车行业拿下领先地位的，并非传统的美、欧、日系汽车，是「被认为落后的」中国车企。
报导提到，截至目前为止，投资者对美国这个项目保持谨慎的态度，部分原因是因为中国在此拥有主导地位，投资美国可能会难以收回。