美河市翻版？ 捷运内湖站联开案五鬼搬运疑涉弊
北市与建商日胜生联合开发的「美河市」案爆发百亿弊案，台北市议员高家瑜27日召开记者会质疑，弊案不只「美河市」一案，捷运内湖站联开案也涉嫌图利建商，五鬼搬运手法与美河市案手法如出一辙，要求北市展开调查。
高嘉瑜指出，内湖捷运联开案与美河市联开案，都是先以兴建捷运为由，强征人民土地，将土地转交给财团盖大楼或住宅，再低估土地价格，拉高建造成本，让市府分回比例超低，像是美河市案，建商日盛生与北市府分回比例为69.25％：30.75％；内湖联开案，建商润泰与北市府分回比例预计为68％：32％，根本不符合比例原则。
▲捷运内湖站联开大楼。(图／高嘉瑜办公室提供)
高嘉瑜表示，捷运内湖联开案基地面积约2467坪，若以目前捷运内湖站的地价来看，1坪约480万，以润泰可分得68％来计算，润泰所占基地面积的市价约80亿，扣除建物成本34亿，润泰将可获利将近50亿。
然而该案经联合开发后，实际作为捷运设施使用仅占基地面积12.62%，比美河市案中实际捷运用地仅50％还低得多，且91年时向地主征收时承诺原地主可分回57.77％，投资人可分得42.23％，但议价破裂，市府强制征收后，投资人润泰居然可分回68％，而地主北市府仅分得32％，高嘉瑜认为这完全有失公平性，有图利建商之嫌。北市政风处表示，针对监院纠正部分，将会配合调查。
(12／27 PM5:30UPDATE)捷运局说明，办理捷运内湖站联开案土地及建物成本鉴价过程中，尚未进行权益分配，与过去办理美和市方式完全不同。