纳智捷S3、U5引擎「积碳门」事件何解？ 原厂发布影片说分明
▲延烧不断的纳智捷S3、U6「积碳门」事件，虽说原厂已于3月底全面发起大规模召回；但为平息消费者疑虑，纳智捷也于日前发布最新说明影片。（图／资料照）
早先在台掀起哗然大波的纳智捷（Luxgen）S3、U5引擎「积碳门」事件，虽说原厂已于3月底祭出大规模招回及延长保固等优惠，但为平息消费者疑虑，纳智捷原厂也于日前发布一支最新说明影片，强调本起事件为引擎合作厂商设定不当所引起，消费者仅需透过软体升级、更换火星塞的方式，即可有效改善该项现象。
▲影片来源：纳智捷
▲本次受影响车款为2015年12月至2018年3月生产的S3、以及2017年7月至2018年3月的U5，召回数量估计将来到上万辆之谱。
为根绝纳智捷S3、U5因引擎不正常积碳导致车辆抖动、无预警熄火等现象，原厂早先便宣布，将全面召回上万辆S3、U5车款，本次召回将更新行车电脑软体、火星塞，并提供引擎、变速箱部件8年原厂保固、免费清洗积碳等服务。
纳智捷强调，由于引擎积碳情形主因在于空燃比不稳定，因此本次软体更新后，将提高节气门角度，进而增压燃烧效率与稳定度，大幅降低积碳现象；同时为了改善引擎点火效能，本次召回将会一并更换铂合金火星塞。
▲基于保护消费者权益，纳智捷也以最快的速度，在台发起自主召回活动。
虽说四门跨界房车S3与小型跨界SUV U5共用同一颗引擎，但纳智捷强调，在各项参数大相径庭的条件下，引擎不正常积碳情形目前仅「好发于」S3身上；不过基于保护消费者权益的最大前提下，本次自主召回将同步针对S3、U5双车款。
不过随着「积碳门」事件延烧至今，纳智捷如此之举是否能有效挽回商誉，并将伤害降到最小？这一点对于台湾2018年车市，或许是值得持续观察的重点。