认了普悠玛有缺陷！日商「转怪台铁」：验收要实施 交部回应了
普悠玛号事件后，列车制造商「日本车辆制造」坦承在列车的设计上有疏失，但随即转推台铁在接手受没有检测，应负全责，由于已过保固期限，台铁想求偿非常困难。对此，交通部长吴宏谋也做出回应。
日商针对「普悠玛ATP配线问题」回函表示，他们推测是设计的相关人员确认不足，才会导致在配线未连接的情况下将车体出货；但话锋一转说到，他们无权使用地上设备与行控中心，因此无法检测，而台铁在验收后应该要自行实施。
事后，日商也坦承，当初的设计图根本没有画必要配线，因此讯息根本就传不出去，包含发生事故的车在内，共19列普悠玛全都少掉这项配线。
吴宏谋表示，会从原来的采购、验收及验证等程序来做调查，要看看以前在甚么样的环节上出现了疏失，在重验、履约的过程中，也会全部再次检查。
▲吴宏谋表示，将针对全部的程序做检查。（图／东森新闻）
台铁局长张政源则说，然在技术上自己不是专业，但他认为所有厂商都应该要有售后服务，有问题是一起解决而不是推卸责任，希望对方拿出态度，主动协助台铁，帮忙把线接上，还有做系统的测试。
针对日商推卸责任，张政源呼吁，日商负起责任来台协助，不然会依据契约规定直接提告求偿，走上法律途径，但这也是他所不乐见的。