日本7-Eleven力求转型
7-Eleven，日本超商龙头提供快速宅配服务及开设无人店，力求贴近消费者。
■Seven-Eleven Japan, the country's largest convenience store chain, has embarked on a major review of what a typical store looks.
对日本最大规模的便利商店7-Eleven来说，2021年将是大幅改变的一年，必须跨出实体店，更加接近消费者。首先是东京都内40间分店从2020年7月开始进行的快速宅配服务，提供「压倒性的商品种类」，让竞争对手感到紧迫。
快速宅配 力压对手
这项称为「网路便利商店」的宅配服务，可以将商品送到分店半径500公尺内的地点。刚开始提供服务时是最快两小时内送达，2020年12月缩短为最快30分钟内送达。商品种类多达2,800种，是实体店面商品种类的九成以上。
相较之下，其主要竞争对手罗森（LAWSON）使用Uber Eats提供宅配服务，商品种类也只有350种，规模也只是7-Eleven的八分之一。而且Uber Eats除了需要运费之外，还可能会将手续费转嫁到商品价格上，导致商品价格变贵，但7-Eleven只会根据距离和使用人数来收取110～550日圆的运费，商品价格则和实体店面相同。
目前在全日本有提供宅配服务的7-Eleven分店约有300间，预计要从2021年6月开始拓展到1,000间。
为了让消费者安心使用网路宅配，配送过程的管理也非常严谨，并非像Uber Eats等业者每次由不同配送员接单，而是由合作的西浓运输集团旗下的企业负责配送，一个区域内的数间分店共用一台小型配送车，每台车只需负责区域内的配送工作。配送驾驶没有长距离、长时间开车的负担，且驾驶有七成是女性。
7-Eleven主管藤田重人表示：「因为智慧型手机的普及，从小在网路环境中长大的『Z世代』和『千禧世代』可以毫无压力地购物的环境愈来愈完善了」。东京都一家分店店长也表示：「开始有人每周会使用这个服务二至三次了，觉得参与革新事业非常值得」。
无人店抢进学校企业
除了宅配服务外，还有无人店，也就是自动贩卖机，贩售7-Eleven自有品牌的便当及饭团等，设置在学校及一般企业里。有些学校和企业开始停止经营食堂，学校是因为学生人数减少，企业则是为了削减经费，于是无需人事成本的自动贩卖就成了替代方案。
若学校或企业有所需求，7-Eleven本部就会和附近的分店讨论，由分店提供商品，以赚取收益。自动贩卖机的设置成本则由本部负担，因此藤田说这是「会让分店赚钱的服务」，且这项自动贩卖机服务有设置一定的标准，例如不能导致分店的顾客减少等。
为何7-Eleven如此执着提供新服务呢？便利商店市场从2019年起，整体店铺数量就开始减少，2020年度上半期7-Eleven的平均日营业额（每日每间店的营业额）为64万1,000日圆，相较最近几年的最高峰，也就是2011年度的66万9,000日圆相去甚远。由于网路购物的普及，人们愈来愈习惯商品可以送到家中，原本以「最靠近消费者」为优势的便利商店也开始遭遇困难。
2019年，有一部份店主以人手不足为理由，强行缩短营业时间，在业界也产生了接受深夜不营业的风潮，然而一旦营业时间缩短，日营业额也会减少。超商业者不能被以实体店铺销售为前提的旧有价值观束缚，而必须提供全新服务。