三通10年厦门海空运大成长 厦航空姐：乘客从长者到青年
▲厦门航空乘务部副总经理张玉晶。（图／记者蔡绍坚摄，下同。）
记者蔡绍坚／厦门报导
「全面三通10周年闽台记者行」联合采访活动19日前往厦门港海天码头及厦门高崎国际机场，了解三通为两岸货运、空运所带来的变化。厦门航空乘务部副总经理张玉晶表示，她是2008年直航后第一批接待台湾旅客的空服员，起初接待的旅客多是来探亲的长者，现在则以商务人士、台青等为主，近年厦航还招募了146名台籍空服员，三通真真切切的拉近了两岸「心的距离」。
▼厦门航空。
两岸记者19日上午首先抵达厦门港海天码头，厦门外代国际货运公司总经理陈景宽表示，厦门港的吞吐量从2008年到现在成长好非常多倍，从最早一年只有490几个标箱 ，成长到今年预计会有2万9千个标箱。这几年来也积极发展「海铁联运」，台湾通过海运快件进入内陆的，箱量已达到一年1千多个标箱，其中友达光电的面板就透过厦蓉班列送到四川，还有宝成鞋业，也是透过铁路运到江西，「厦门港对台有很大的优势，最明显的就是时效及成本，只要13到16个小时，可说是夕发朝至。」
▼厦门港海天码头。
空运方面，直飞是对民众最有直接感受的，厦门航空乘务部副总经理张玉晶表示，2008年航班开通之初，旅客很多都是年迈的老人，他们大多是回来探亲，因为过去必须透过香港转机，得要耗上7、8个小时，甚至是一整天，对长者的体力负荷非常大，直飞之后，航程只要1个小时多一点，「省下的时间及成本令他们能够更常回来，我们看了也非常感动。」
厦航近年也开始招募台籍空服员，目前共有146名在空中服务，2019年还将继续招募，张玉晶指出，台籍空服员有很大的优势，像是学历高、亲和力强、青春有朝气，也能令台籍旅客更感亲切，「台籍空服员在厦门航空适应的非常良好，工作表现也相当优异，很多空服员也常常询问，他们的朋友未来能不能也来报考，我们也预计明年再扩大招募。」