Skoda棕熊Kodiaq 4月确认小改款 原厂释出首波设计官图
▲Skoda日前首度揭露小改款Kosiaq的官方设计图。（图／翻摄自Skoda，以下同）
Skoda阵中棕熊休旅「Kodiaq」，自2016年问世以来，可说是拉抬Skoda销售声浪的重要力作；不仅成功让Skoda成为近几年新兴崛起的新势力，更在全球短短5年内缴出破60万辆的销售佳绩；不过随着同级竞品纷纷推陈出新，为强化产品战力，Skoda也宣告将在4/13推出Kodiaq中期小改款车型；与此同时，原厂也释出了首波官方设计图，让车迷稍稍窥探Kodiaq改款的重点所在。
▲就本次先行释出的官方设计图来看，可以发现小改款Kodiaq在车头造型以及灯组配置上，皆有微幅精修。
就本次释出的官方设计图来看，可以发现小改款Kodiaq在外观设计上以依循了Skoda近年来的最新家族设计语汇；透过新式样的六角型水箱护罩、前后保险杆、立体3D光雕式头尾灯组、雾灯组的全面加身，让Kodiaq更显精炼；至于在内装格局上，比照早先现身的小改款Superb，Kodiaq应会透过内装用料的重新调整，以及像是MIB 3多媒体资讯系统的全新增列，进一步强化车室质感，对应全数到位的主被动安全科技，让Kodiaq这款捷克棕熊，能具备更为丰富的产品CP值。
至于在动力规格上，为因应欧洲排放法规，外界一般推测Skoda应会为Kodiaq另行追加轻油电或是油电动力规格，借此换取更为亮眼的油耗及排污表现；不过就如同Superb的车型编成策略，Kodiaq原本限定发售的RS性能车型应也会顺势保留下来，算得上是这波绿能浪潮的些许「小确幸」吧……。
▲想要在台湾看到小改款Kodiaq，恐怕还有得等，图为现行车型。
回到国内市场，台湾Skoda曾于2020年底推出新年式Kodiaq；在维持豪华菁英与尊荣版双车型设定的车系编成下，除了原本的2.0升涡轮汽油引擎外，原本的1.4升车型则为全新1.5升涡轮引擎取代。
至于在内装配备上，新年式Kodiaq除了换上了全新的第三代9.2吋多媒体资讯系统，整体使用介面也因应消费者所需提供了繁体中文，并搭载原厂卫星导航；而原本所搭载的ACC主动车距维持巡航系统，除了作动最高时速自原本的160km/h上修至210km/h外，同时更同步支援了全速域功能，在使用便利度上可说是大幅提升。
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