台铁12月试办「列车长提早下车」新措施 司机气炸：出事谁负责？
▲台铁试办新措施，12月起不派列车长进树林调车厂。（图／记者汤兴汉摄）
台铁因将列车长勤务宿舍从树林调车场搬至树林站，自12月起试办让列车长提早在树林站下车，不随车进调车场新措施。不过因过去曾有乘客搭车误闯调车场后遭撞，此措施引起基层司机火大怒批，行车安全能试办吗？没列车长后万一出事谁来负责？简直太荒唐。
这次新措施主要是因为台铁将列车长勤务宿舍从树林调车场搬至树林站，因此自12月起，列车长将会在树林站提早下车，不派员随车进入调车场，预计试办半年。
事实上，7年前就曾有旅客搭车误闯入树林调车场，结果到站下车后想沿着铁轨走回树林站，却惨遭另一辆列车撞死的事故。全国火车驾驶产业工会理事长黄隆华受访时怒批，一般列车出库之后，都要由当班次列车长做整备，现在树林调车场到树林站这段不派列车长，万一运转线上发生问题没有车长处理，那谁来处理？行车安全可以这样试办吗？
▲过去曾发生有乘客搭车误闯树林调车场，想沿着轨道走回树林站却遭撞死意外。（图／记者汤兴汉摄）
黄隆华说，在台铁提出要试办的时候，就曾开过很多次协调会，但基层所提出的问题都被台铁用很多理由塘塞，主要是因为若要让列车长进树林调车场，台铁预估人力上每天至少要8位，派不出人，另外早晚班需要派计程车接送，一年预估需要10几万经费。他批，台铁发现这样有问题，竟然就突发奇想要试办树林调车场不派列车长的新措施。
另外，黄隆华也质疑，台铁司机员都是依循运转规章的SOP去执行，但这次试办并没有修改运转规章，台铁称先试办半年，会再去依各项细节拟定修改内容，等于万一发生状况，司机没有SOP可以依循。
▲台铁司机员怒批，行车安全怎么能试办？台铁应用最严谨、最高规格的态度来看待。（图／台铁提供）
黄隆华怒批，这些问题都应该事先设想好并修订好规章后才能去实施，怎么能等试办再来修正？台铁态度太轻忽！且只取决于人力问题，但延伸出的行车问题就要基层来承担，这是大家无法谅解的地方，他也强调，行车安全不能等闲视之，必须用最严谨、最高规格的态度来看待。