台湾车业产值 四成来自汽车电子

台湾汽车产业迈向电子化，资诚（PwC）会计师事务所18日指出，台湾2019年汽车产业总产值已达6,061亿元，近四成（2,477亿元）皆来自汽车电子产值。

据台湾区车辆工业同业公会统计，我国汽车生产辆数近五年约减少两成，从2016年生产31万辆跌至2020年的24.6万辆水准，以生产数量而言，国瑞约占四成居龙头，中华近两成居次，裕隆约一成五居第三。

资诚汽车暨零组件产业服务会计师徐建业分析，欧盟自2020年起实施严格碳排限制政策，并透过征收高额燃油税以扶植电动车市场，加上大陆推动《新能源汽车产业发展规划》，传统燃油车因法规变化而陷入瓶颈，汽车制造业势必要转型，以智慧应用及电动车为主要方向。

徐建业指出，法规变动下，电动车需求持续增加，台湾受惠于资通讯产业优势、建立良好利基，近期有台企与国内外汽车大厂结盟共同投入电动车平台开发，加速转型布局与结盟的脚步。包括车用电子IC设计厂晶相光、封测厂同欣电、日月光投控及京元电子等，投入电动车商机。

经济部引用联合国资料显示，2016年全球电动车累积数量约200万辆，但2030年全球电动车估计上看5,600万辆～2亿辆，等于车用电子商机在15年间约成长28倍～100倍。

为迎接电动车商机，交通部政策白皮书指出，我国在2020～2030年投入169.5亿元执行电动机车计划及补助，预估五年新增产值约500亿元、增加2.1万就业人口。

除此之外，财政部也在2021年底前针对电动机车与140万元以下的电动汽车提供免课货物税优惠，超过140万元电动汽车则减半课征货物税，为我国电动车产业增添柴薪。