桃捷：机捷对新北居民达最大时间效率

桃园捷运公司日前公布机场捷运直达车及普通车采同一票价，部分民众反应太贵，新北市要求票价要合理。桃捷公司今天说，机捷对新北市居民，达最大的运载及乘客使用时间效率。

桃捷公司说，机捷兼具机场线和跨城际通勤上下班需求，特别设计出和一般城市捷运不同的直达车和普通车，更采取单一票价让乘客可以不限班次，自由换乘，尤其对新北居民而言，达到最大的运载及乘客使用时间效率。

桃捷举例，A9林口站到A1台北车站间的乘客，因直达车和普通车票价一致，任何人都可从台北搭直达车，到A8长庚医院站，再换普通车回到A9林口站。等于坐到升级快车，换算下来大约节省了7分钟时间。

因机捷不同车种同票价，比普通速度单一的捷运车型，多了一种更快速方便的选择，和客运相比，更快了将近半小时。

另机捷直达车还可从台北搭到A3新北产业园区，转乘普通车前往A4新庄、A5泰山、和A6泰山贵和等站，直达车与普通车随意换乘。如果直达车与普通车不同票价，新北居民反而失去一张票搭两种车，更快速上班及回家的选项。

桃捷说，机捷规划15分钟内一班直达车与一班普通车交错发车，初期平均约7分钟一班，如果直达与普通车分开计价，等于增加旅客月台候车时间，反而是为了计较票价，制造乘客困扰的错误办法。

桃捷说，机捷不管任何人往南或往北方向搭乘，只要跨越机场各站A12（一航厦）至A14a（机场旅馆站），这段区间都被视为同一站，且其他站到机场各站的票价完全相同，都是以最短里程计费，例如：北往南A9（林口站）至A14a的里程，只以A9至A12计费；南向北A21（环北站）至A12站的里程，以A21站至A14a站计费。1051207