桃捷公司总经理陈凯凌：机捷通车没有时间表！
▲桃捷公司总经理陈凯凌表示，机捷通车没有时间表！（图／桃捷公司提供）
桃捷公司总经理陈凯凌28日转述市长郑文灿的政策指示，机捷通车没有时间表，一定会依据大众捷运法及初履勘规定条件执行，必须通过可用度99％的系统稳定性测试，方能通车。
而机捷通车是安全稳定的专业问题，桃捷公司应积极面对问题、解决问题，从安全及专业进行考量，未达法令规范标准就不会通车，不必有任何政治考量。
陈凯凌说，「机场捷运监理调查委员会」历经两个月的监理调查期间，总计召开10场监理调查委员会议及77场技术咨询会议及现勘，期间协助高铁局、桃捷公司、监造总顾问、统包及号志厂商建立平台，共同针对各项发掘问题，逐一厘清权责并找出解决方案，订定改善期程。
桃捷公司对照去年8月与今年8月同期状况，系统号志可用度由不稳定的70％左右提升至将近98％，尤其近两个月，在交通部及监理委员会强力要求之下，丸红及英国西门子公司均派遣多位国内外技术工程师，共同参与各项技术检讨会议及现场改善，同时桃捷公司也于今年提前进场，全力协助厂商进行各项设备保养工作，这是稳定度大幅提升的主要原因。
监理调查委员会任务结束之后，交通部及桃园市政府将共同成立「机场捷运通车协调平台」，定期每个月召开会议，继续测试改善工作，并针对于各项工程改善项目、备品准备情况、号志影响改善方案等进行追踪列管，协调中央与地方各单位营运通车前各项协调工作，以利完成各项营运通车的准备工作。