TOYOTA ALTIS新神车即将降临！「3大改款亮点」继续称霸冠军
▲全新的Corolla ALTIS，凭借3大改款亮点继续称霸台湾车市。（图／翻摄自TOYOTA）
编辑／SC-R
TOYOTA总代理和泰将要在今（27）日下午，发表「全新神车」Corolla ALTIS（下称ALTIS），做为蝉联18年台湾单一车种销量No.1的神车，即使在房车式微、休旅崛起的潮流下，仍稳稳守着霸主王位，不过各路对手动作频频，ALTIS这次大改款能否继续称霸？从3大亮点就能略知一二！
1.主动安全科技不分等级
近年来TOYOTA强打的「TOYOTA Safety Sense」（TSS），能带来PCS预警防护、ACC主动定速、LDA车道偏移警示与AHB自动远光灯等4大功能，当对手还在分等级搭载、或是连选都没得选时，ALTIS已经喊出「全车系标配」（包括7气囊也是），只要70万上下就能享有这些功能，光这招就能把对手逼到死路。
▲ACC有多好用？连网友都说「没有这配备，我可是不买的喔」。（图／资料照）
先不管台湾消费者是真的「注重安全」、还是冲着超好用的ACC而来，从过去的经验来看，有这些配备的车型只要价格合理，通常都会成为销售主力，虽然让ALTIS的入门价略涨一些，不过对于此级距买家来说，应该不至于造成太大负担。
新ALTIS的另外一个杀手锏，就是首次导入的油电动力，其搭载与第4代Prius、Prius alpha相同的1.8升Hybrid动力系统，可缴出122匹综效马力，不仅有25.8km/L的神级油耗，税金也得以控制在1.8升级距内，要知道这可是台湾消费者最在意的事。
▲油耗达到近乎神级的25.8km/L，ALTIS让人省得很有感。（图／翻摄自TOYOTA）
过去只要听到油电车，买家就会皱起眉头，原因不外乎价格较高、或是担心系统组件寿命问题等，这次ALTIS同时解决2个问题，只要82.9万就能享受最新动力科技，并将大电池保固延长至8年或16万公里，不用再烦恼后续维护成本，而且与汽油动力差价缩小，也等于省下来的油更容易打平车价。
3.TNGA底盘操控脱胎换骨
以前几乎不会把ALTIS与操控划上等号，但这次在TNGA全球战略架构加持下，必定会带来有如「脱胎换骨」般的进化，无论在TOYOTA还是Lexus、房车还是休旅车，这点已经验证过非常多次，而且在车身刚性提升之下，安全性也会有所提升，也是改变了世人对ALTIS的既定印象。
▲ALTIS反其道而行，将后悬吊从扭力梁改为双A臂。（图／翻摄自TOYOTA）
就在ALTIS要上市前，竞争对手纷纷传出（或已经）将同级车的后悬吊，换成省空间、成本低的「扭力梁」结构，其实只要调教得宜，用扭力梁不是什么大问题，但从网友的「激烈讨论」来看，似乎是不能踩的大地雷，还好这次ALTIS从原本的扭力梁，换成被「奉为圭臬」的双A臂，相信能让网友们看得舒服些。
▲如果1部超省的油电车只要57.9万，谁还会想买其他车款？（图／资料照）
其实还有1个亮点，跟一般消费者比较无关，那就是「计程车汰旧换新补助」，若以油电车补助25万，等于57.9万即可入手，对司机朋友们绝对有强大吸引力，毕竟过去Camry国产油电版，就已经接近「满街跑」的荣景，这次更便宜、更省油的ALTIS，在计程车界可说是找不到对手了。