推动交通「三强」　蔡淑惠：拒绝「搞轨」钱坑

▲国民党台南市第五选区立委参选人蔡淑惠表示，对全国与地方的陆运交通发展，她主张推动交通「三强」来拒绝「搞轨」的钱坑。（图／记者林悦翻摄，下同）

记者林悦／台南报导

国民党台南市第五选区立委参选人蔡淑惠表示，台南市目前的公车使用率偏低，仍处于亏损状态，「前瞻」却离谱的搞出数百亿、尚未详细评估的轨道建设，针对全国与地方的陆运交通发展，她主张推动交通「三强」来拒绝「搞轨」的钱坑。

蔡淑惠表示，未来，在国家预算分配及法制工作上，交通建设要推动的「三强」目标，包括：一、强化大众运输系统便捷性；二、强调交通兼顾观光发展；三、强制立法对高龄者友善的交通服务。

蔡淑惠指出，蔡政府前瞻计划的轨道建设，被外界批评是债留子孙、选举绑桩的钱坑。「前瞻」8年8800亿，轨道建设就占了48%，还硬塞6、7百亿元给台南市政府要求做单轨捷运，地方需提出150多亿配合款。但荒谬的是，台南的捷运路网却只在综合规划、可行性研究等阶段。

蔡淑惠说，蔡政府砸大钱「搞轨」，但依交通部统计处2016年「民众日常使用运具状况调查」发现，台南市只有5.5％的民众使用公共运输系统，是六都中最低，也比全国平均值16%低了许多，台南市的公车每年亏损逾3亿元；私人运具如机车、汽车的使用率则是高达86.3%。

她表示，大众公共运输的规划与发展，必须从可负担性、便捷性来推动，她提出「三强」目标，未来将逐步落实在国家预算分配与法制工作：第一，强化大众运输路网便捷性：重新检讨蔡政府前瞻计划「搞轨」钱坑，破除国家预算被选举绑桩、炒作地皮的乱象。特别是针对轨道运输部分，拒绝蔡政府「先射箭再画靶」的不负责任做法，邀请学者专家从整体交通环境需求，进行重新检讨调整。针对台南的大众运输系统部分，蔡淑惠认为，砸大钱的轨道运输效益还要审慎评估投资效益，现阶段应以强化公车系统为优先，全面提升公车的使用率为近程重点目标。

第二，强调兼顾观光发展，串联三横三纵：观光已是台湾经济发展的重要推力。她主张，观光局在中央要提升行政层级外，观光与交通、文化、经济、内政、农业等部会，要有任务型的常设推动组织。「台湾好行」与「台湾观巴」等交通票卡，也要进一步整合，让海内外观光客在台湾有更便捷的交通服务。至于台南路网，要加强台铁、高铁、机场、港口之间的连结；规划串联山海的三横（台86线、台84线、国道8号）、贯穿南北的三纵（台61、国1、国3），开辟观光廊道及观光交通专线，让台南丰富的文化与乡村旅游资源进一步发挥。

第三，强制立法对高龄者友善的交通服务：台湾已进入高龄化社会，大众运输系统应透过立法，强制性的针对高龄与身心障碍民众，提供优惠与友善的服务。目前，六都对65岁以市民敬老优惠已是普遍共识，但持证或持卡享免费、补贴、扣点等，各地不一定相互适用。她主张未来应透过立法，全国施行一致性做法。

对于建构台南高龄友善交通环境，蔡淑惠主张，除了健全公车路网之外，老人的年龄与健康状况不同，可进一步强化现行「小黄公车」方案，扩大与计程车或私部门合作，协助照顾与保障偏远地区民众基本通行权益外，提升老人社交、就医、托老、旅行的交通服务。

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