外资喊高长荣目标价 航运股战前高
航运三雄近期走势有如「海盗船」，货柜三雄长荣（2603）、阳明（2609）、万海（2615）上周连三日下挫，投信2021年元月来持续站在卖方，大卖长荣37,208张、阳明12,677张、万海13,793张，惟外资上周却上演「你丢我捡」戏码，带动航运股8日盘中止跌上扬，尽管11日再度转卖，货柜三雄股价仍续强，涨幅皆逾3％。
2020年底以来台股的明星族群航运股，股价11日在货柜三雄长荣、阳明及万海上涨5.83％、4.58％及3.92％，连带中低价位的散装航运股亦受惠，中航、慧洋-KY双双亮档涨停，新兴、裕民及台航涨幅则落在3～6％间。
货柜三雄2020年第四季营收、获利表现亮眼，长荣12月营收冲上245.8亿元，月增24.7％、年增58.81％，再缔新猷；更推升全年营收高达2,072.83 亿元，全年营收首度突破2千亿元大关。亚系外资重申长荣「买进」评等，更将其目标价由35元调升至52元，距离目前股价的42.65元，仍有逾20％上涨空间。
北美航线航运每日报价系统显示，远东至美西每40呎标准货柜（FEU）价格8日收4,263美元；远东至美东则涨至5,862美元，再创新天价。而货柜海运周报价，上海出口至欧洲基本港市场运价每20呎标准货柜（TEU）达4,452美元，上涨8.8％。法人预估，欧美线运价飞涨，专营美国、欧洲线的长荣、阳明2021年1～2月营收可望高档不坠，全年获利将更胜2020年。
宏远投顾副总经理陈国清指出，货柜航运股2020年下半年起获利大成长，大幅超越其他产业。目前阳明、长荣、万海股价仅20～40多元，即便自去年初以来股价已纷纷大涨2～3倍。不过，因获利大幅成长、本益比仍偏低，预期将可望奠定其传产股强势地位。