涡扇-10B只是过渡产品？ 可让歼-20实现低超音速巡航
解放军歼-20配置国产涡扇-10B发动机，让该款隐身战机不仅首度真正有了「中国心」，也将推助中国全力启动歼-20的大批量生产。美国《大众科学》指出，虽然涡扇-10B仅是涡扇-15正是装备前的「过渡」发动机，但其加力推力可达14至15吨，这足以使歼-20战机以1至1.2马赫的速度进行低超音速巡航。
歼-20第一次配置国产发动机的照片是在日前于各大军事论坛流传开来，从照片可以清晰看出，战机尾喷口内侧结构，尤其是内部扩张调节片上半部分的多个扰流片，而这一结构特征正是「太行」系列发动机所独有的。该美媒同时强调，此次曝光的涡扇-10B发动机的尾喷管是锯齿状设计，齿边缘可以使发动机喷管周围的雷达波改变方向，为战机提供隐形性能。
▼疑似歼-20机尾部特写照片流出，从外部特征来看，很可能已经换上中国国产太行B型发动机。（图／翻摄自大陆网站）
值得注意的是，除了提高隐形性能外，据信涡扇-10B还可提供14至15吨的推力，这足以使歼-20战机以1至1.2马赫的速度进行低超音速巡航。据了解，欧洲「台风」战机具有类似的低超音速巡航性能，这意味着它可以在不使用消耗燃料的加力燃烧的情况下，就能实现超音速巡航。
该报导特别强调，中国发动机近年的进步得益于新材料突破，目前中国企业已经具有使用铼镍超级合金，生产世界一流的单晶涡轮叶片的能力。资料显示，铼含量高的超级合金现已广泛用于重量轻、推力大的发动机内，美国F-22的F119涡扇发动机就是最具代表性的例子。而在镍中加入铼可提高超级合金的熔点，可增强发动机的耐热性和效率。
虽然涡扇-10B普遍认为是涡扇-15「峨嵋」发动机正式服役以前，成为歼-20使用的过渡引擎，但这标志着中国已经全力启动歼-20的大批量生产，更能进一步根据自己的需求制订列装计划，不必像过去的国产歼-11战机，机体造好之后只能尴尬的停在停机坪等待俄罗斯发动机。
▼解放军建军90周年歼-20接受阅兵，驾驶舱内照片首次曝光。（图／翻摄央视）