无米乐昆滨伯的电动车　交警主动帮他装警示灯

▲台南市交通警察大队，主动为昆滨伯的电动车装设警示灯，昆滨伯也呼吁高龄者要重视交通安全，且骑乘自行车于晨、昏光线不足时，应打开灯光，确保交通安全。（图／记者林悦翻摄）

记者林悦／南市报导

总统府国策顾问无米乐昆滨伯，前因交通事故致脚受伤，台南市交通警察大队发现昆滨伯的电动车夜间警示效果较差，主动前往无米乐故乡，为昆滨伯的电动车装设警示灯，昆滨伯也呼吁高龄者要重视交通安全，且骑乘自行车于晨、昏光线不足时，应打开灯光，确保交通安全。

鉴于106年上半年A1类死亡交通事故共发生83人，其中以骑机车、高龄者及自行车死亡所占比例最高，其中自行车A1类死亡交通事故发生7件7人，比例占8.4％居第3位，且全部均为65岁以上高龄者交通事故，时间以早上5时至7时4件最多，分析肇事原因系未依号志行驶、穿越双黄线及未依规定两段式左转等违规。

台南市7月份道路交通安全督导会报主席副市长张政源，指示警察局及交通局应重视自行车行驶安全问题，警察局除于各社区活动中心、乐龄中心及长者聚会场所，加强长者用路安全宣导外，并运用员警于执行巡逻及家户访查或为民服务机会，替辖区高龄者安装自行车后座警示灯，累计106年已装设约4500组警示灯，有效提高年长者自行车早晨及黄昏行驶的辨视度，防制事故发生，以保障用路人安全。

警察局强调慢车（包含自行车、电动自行车），要保持煞车、铃号、灯光及反光装置等安全设备之良好与完整，未依规定者依「道路交通管理处罚条例」第72条处慢车所有人新台币180元罚锾，并责令限期安装或改正，且夜间骑乘慢车应开启灯光，于路口转弯时亦应两段式左转，避免自行车事故发生。

警方指出，经深究高龄者交通事故，大抵皆为人为因素造成，高龄者因为生理、反应与认知等功能退化，其反应时间会增加，故面对道路上的危险状况较难以因应。因此，为降低台南市高龄者交通事故，实有必要加强宣导高龄者用路知能及遵守交通规则，提升其骑乘时的防御驾驶观念，警察局并于寄发驾驶人交通违规管理通知书时，于信封封面加印宣导高龄者交通安全观念，警察局呼吁高龄者外出务必亮闪闪，且用路人在路上遇见高龄者，不论骑机车、骑脚踏车还是行走于路上，请减慢速度，保持距离，多一分礼让，多一分关心，让大家一同关怀高龄长者行的安全。