叶毓兰》从根本解决路牌标示不清 保护国人性命
【爱传媒叶毓兰专栏】交通部愿意为了交通安全进行改善我非常认同，但问题出在提出的解方，不能对症下药，从民众的相关反弹可以发现，问题的核心在于路牌的指示不清不楚，以至于许多人快到路口才发现必须要先下右侧匝道，而许多的意外就在违规变换车道的过程发生。
所以问题的核心在于标示指示不清，而最后违规换车道仅能说是标示不清的后果而非主因。
因此民众也反弹在实体分隔后，不是容易走错路必须要绕大圈，就是违规硬闯更加危险，如果交通部能想透这个问题的核心，将车道分别予以标示而不是给予许多不知所云的标示，今天可能就会提出以改善标示不清的问题而能更对症下药，例如海外常可看到的依车道给指标，或是提前只是道路分岔的目的地。
关于这点我在先前质询也不断提到，我国的标线号志，是给熟门熟路的人使用，因为不是标示不清不楚，就是来的太晚，所以需要变道时往往已经来不及，所以才有许多危险驾驶出现，本质就是标示不清酿祸。
这也呈现一个根本核心是，我国交通部似乎对于问题的本质没有厘清，仅有手段是不断实体分隔跟禁止使用，所以也无怪乎民众不买单，但对于车种分流议题也是值得探讨，例如机车专用道的分隔，在本案中就更容易造成直行五股方向的机车与右转八里的汽车有车流交织冲突点而产生车祸，这点是否因实体分隔更安全，是画上问号的，也希望在交通部可以听到民众建议，从标示不清根本解决起，而机车专用道导致更多车流交织问题，也应一并检讨改善，才是真正的保护国人性命。
●更多文章见作者脸书，经授权刊载。