新冠病毒爆空气传染？ 专家急揭预防方法
对于2019新型冠状病毒是否会经由飞沫微粒（中国称「气溶胶」）传播，也就是空气传染，中国专家、官方说法仍莫衷一是。有专家分析，这种感染方式比发生交通事故的机率还低。
日前，浙江宁波披露了一例2019新型冠状病毒肺炎（武汉肺炎）病例，被感染者仅与确诊患者近距离驻留了15秒即被感染，引发这一病毒感染途径的讨论。
中新网报导，上海市民政局副局长曾群8日在上海疫情防控工作领导小组记者会上说，目前可以确定的武汉肺炎传播途径主要为直接传播、飞沫微粒传播和接触传播。
但是同一天，由中国国家卫健委发布的有关2019新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案第五版的修订版，重申了「气溶胶（飞沫微粒）和消化道等传染途径尚待明确」。
飞沫微粒（aerosol），指悬浮的固态或液态颗粒所组成的气态分散系统，常用于指称含尘气体或污染气体。病毒的飞沫微粒传播是指飞沫在空气悬浮过程中形成飞沫核，可以漂浮至远处，造成远距离的传播。
另根据中国大陆「疾控中心传染病处」研究员冯录召的说法，气溶胶传播是指飞沫在空气悬浮过程中失去水分而剩下的蛋白质和病原体组成的核，形成飞沫核，可以通过气溶胶的形式漂浮至远处，造成远距离的传播。
在国家卫健委网站「你问我答」单元8日发布的内容中，中国大陆「疾控中心传染病处」研究员冯录召也表示，目前，2019新型冠状病毒主要的传播途径还是呼吸道飞沫传播和接触传播，飞沫微粒和粪口等传播途径尚待进一步明确，目前尚没有证据显示新型冠状病毒通过气溶胶传播。
他表示，飞沫传播距离很短，不会在空气中长期漂浮。在某些特殊的条件下才可能发生飞沫微粒传播，例如进行临床气管插管等专业医疗操作时。如果是在常规临床护理、一般的工作生活条件下，正确佩戴口罩足以满足保护普通民众不被感染。
北京大学环境科学与工程学院教授要茂盛表示，在汽车或办公室等没有足够通风又比较狭小的环境下，飞沫微粒传播和飞沫传播才应当被放在同等重要的因素去考虑。
要茂盛说，地铁、飞机、高铁的通风情况相对较好，车厢和机舱都在持续与外界交换空气。
他分析，患者排放的病毒飞沫微粒在开放环境中快速稀释，浓度显著降低，活性受到影响，被吸入的几率与剂量都大幅度减少。在附近没有近距离患者飞沫时，健康人感染的机率比发生交通事故的几率都低。