新加坡无人巴士「随叫随到」　2022年3市镇率先试行！

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国际中心／综合报导

全球汽车产业在2030年将面临重大的改变，预估55%的新车将是电动车，传统汽柴油引擎则逐渐退场。新加坡政府计划于2022年起，于非尖峰时段在3个市镇试行无人巴士服务。无人巴士会以「随叫随到」（on-demand）的方式运作，乘客可以透过手机招呼。这3个地方分别为榜鹅（Punggol）、登加（Tengah）及裕廊创新区（Jurong Innovation District）。当局预料，这些新市镇的年轻人口将比其他地区的市民更能接受新科技。

新加坡交通部长许文远（Khaw Boon Wan）表示，「我们期待无人驾驶车技术大幅提升公共交通系统的连线性，尤其为老人、育有小孩的家庭，以及行动不便者带来便利。」许文远认为，最大挑战不在于科技，而是如何透过法规管理与城市规画，安全地将无人驾驶车融入日常生活。

▼ 新加坡人口密集，但公共运输系统完善，因此比起其他东南亚国家，较没有塞车的问题。（图／达志影像／美联社）

BBC指出，新加坡人口密集，但是比起其他东南亚国家，较没有塞车的问题，原因是当地公共运输系统完善，政府也严格把关车牌数，使得拥车率只有11%。当地民众买车前必须先取得效期10年的「拥车证」（Certificate of Entitlement），一张就要价约5万1000新币（约新台币110万元），没有拥车证就不能买车。

台湾去年8月正式宣布成功测试无人巴士，台北市副市长林钦荣当时表示，下一阶段将开放测试场域，把无人巴士行驶路段拉长至北市信义干线、内湖科技园区、南港软体园区，以及东区门户之南港车站周边。

另外，法国制造的无人巴士也已经在瑞士、芬兰、德国与法国巴黎等地试行。美国拉斯维加斯的无人巴士虽然上路两个小时就发生车祸，但错在一辆卡车倒车进入巴士车道所致，所幸没有人受伤。

▼德国无人巴士。（图／达志影像／美联社）

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