淡海轻轨副业大赚 快比本业多
开捷运也能养鱼，新北捷运公司将淡海轻轨机厂滞洪池打造鱼菜共生池，养起高贵鲟龙鱼。（新北捷运公司提供／叶德正新北传真）
捷运建设仅靠票箱收入难达损益平衡，新北市捷运公司经营淡海轻轨力拚副业，除打造新北第一座光电捷运机厂卖电，更把机厂滞洪池改造为鱼菜共生池养起高价鲟龙鱼，并打算与在地小农合作卖便当，副业收入占上亿总营收近5成，赚得快要比本业还多。
收入上亿 占营收近5成
新北捷运公司总经理吴国济表示，淡海轻轨今年每日运量较去年同期增加约5000人次，也因路网环绕新市镇，加上通勤组搭乘人次增量，亦带动淡海轻轨整体运量。
吴国济说，新北捷运公司与业者合作在淡海轻轨机厂屋顶建置太阳光电发电系统，成为新北第一座光电捷运机厂，全区设置容量约1.8MWp，每年可发电200万度电，约552家户一年使用量。
捷运机厂 建鱼菜共生池
另新北捷运公司也结合鱼菜共生厂商，将捷运机厂约340坪的景观滞洪池打造「鱼菜共生」系统，为避免大量换水、天候不佳等因素，选择抗寒性强的鲟龙鱼，将未吃完饲料经由蚯蚓、硝化菌等生物分解后，转化为植物需要营养来源，再由植物吸收后，将干净的水质排回滞洪池中，未来即将上市。
吴国济说，捷运公司预计结合鱼菜共生技术，运用太阳能板下方空间打造资源循环的空中绿色科技农场，透过鱼、菜、蚯蚓及硝化菌培养池的生态特色，达到环保、零污染、零排放生态循环模式，创全国轨道运输业首例。
未来更希望与淡水地区当地小农产品结合，推出健康、低钠、高营养价值的特色餐盒，提供给月子中心、餐厅、公司行号及一般民众购买。
结合小农 拟推特色餐盒