高雄轻轨复工首个上班日 交通过关
高雄轻轨二阶工程正式复工，高雄市副市长林钦荣（中）3日前往视察，在动工后首个上班日交通并无严重壅塞情形。（洪浩轩摄）
高雄轻轨二阶工程正式复工，副市长林钦荣3日前往视察，确认动工后首个上班日交通未明显影响；林钦荣也要求相关单位明年10月底前完成C17到C24站通车，尽速度过交通黑暗期，但仍有反对民众抗议，认为轻轨日后施工或通车势必严重冲击当地交通。连通车到哪里都不知道，怎么期待会有人搭？
林钦荣昨亲自督导市府各单位动员，比照拆除中博高架桥的联合行动，谨慎推动轻轨二阶的各阶段施工作为，除了监控分析路段车流资讯，也透过周边道路号志时制，加派警力疏导交通，根据交通局智运中心系统分析显示，3日上下班尖峰时段大顺一路及替代动线旅行的时间与速率，均与施工前平日状况一致，虽然车多但无壅塞情形。
林钦荣表示，高雄环状轻轨环差报告4月22日已由环保署核定通过，没理由不动工，目前整体规画会在今年底完成C17到C20站施工，而C20到C24则会赶在明年10月底完工通车。
此外，考量施工路段北侧的地下大型雨水箱涵设施老旧，施工过程中会藉轻轨工程一并改建雨水箱涵，兼顾地区交通环境及防洪排水需求。
林钦荣指出，轻轨大南环路段通车后，经过数据统计，轻轨运量激增3倍多，目前轻轨班距是15分钟1班，未来将会陆续加密班距，预计今年夏天会缩短为7.5分钟1班，而年底C20站如期通车后，班距将缩短为5分钟，这是让大家相当期待的事情。
民众质疑 通车冲击交通
但昨日还是有反对轻轨二阶的民众到场抗议，黄姓民众质疑，为何高雄最重要的轻轨环状线要盖在交通原本就壅塞的大顺路上，现在施工仅不到100公尺，当然不会「严重壅塞」，但未来无论施工或轻轨通车整条围起来，交通冲击让他不敢想像。
另外，高雄轻轨大南环今年1月通车，巿议员黄绍庭针对高巿府研考会3月所做民调有超过5成没搭过轻轨，3日在议会质询主委蔡宛芬大南环通车后，新增几个站？谁知蔡竟然答错。让黄绍庭直问，巿府团队连通车到哪里都不知道，怎期待有人搭？