新闻分析－一次到位 肥水不落外人田

和泰车跨足产险，拿下成立超过半世纪的苏黎世产险，除是「外商保险出售潮」的天时地利外，最主要还是看到车险的稳定收入，挟其通路优势，肥水不落外人田，选择透过收购串接起汽车事业服务链。

这概念早在1999年，裕隆集团成立新安产险已有前例，2005年再与日商合并为新安东京海上产险，稳坐车险1成市占，然而对没有经营保险经验的和泰车，却是障碍。

按照和泰车的说法，与苏黎世产险就此案已磋商年余，时间点大概就是去年美亚产险出售后。对苏黎世产险，台湾市场已是鸡肋，早就想走，而对和泰车而言，能「一次到位」，员工及保单保户都有了，自是绝佳选择。

就和泰车的资金运用看，前一波是整合旗下经销商，也就是透过入股经销商赚取稳定转投资收益，在各区经销商均已收编外，如何有效运用手头上超过百亿元现金，收购产险，显然是笔相当不错的投资。

但为何要买产险？着眼的当然是稳定的车险保费收入，只是要让保费收入极大化，除了通路优势，就是让车险成为买车的一部份，针对不同类型车主，量身订做车险，甚至包装成为促销时的附加优惠。

再者，车厂因为有完整的保修纪录，遇到事故理赔时，能够在最快时间内调阅资料，厘清案由，这除了加快理赔效率外，也减少了不肖业务员串通保户，诈领理赔空间，无形间自是降低产险的出险成本。

值得一提的是，和泰车总公司对面就是苏黎世产险，相隔一街，如今结为连理，与其说近水楼台，倒不如说各取所需。只是在垂直整合后，和泰车强者更强，将促使车市及车险市场产生何种变化，不妨屏息以待。