影／长荣航太加码投资19.42亿元抢攻维修市场 集团不排除规划上市
▲长荣航空总经理孙嘉明（右一）率队举行法人说明会，旗下小金鸡长荣航太将投下19.42亿元，加码投资「长异发动机维修公司」股权，抢攻航太维修市场大饼。（图／记者汤兴汉摄）
长荣航空今（15）日举行法说会，总经理孙嘉明表示，长荣航将积极布局航太市场，旗下小金鸡长荣航太将投下19.42亿元，加码投资「长异发动机维修公司」股权，持股比例从原先19.9%大幅提高至49.9%，抢攻航太发动机维修的市场大饼；针对旗下小金鸡营运表现稳健，集团不排除将规划上市。
长荣航空旗下的长荣航太，曾以波音B767飞机改装订单，为其加装翼尖整流翼，创下全球最短时间完工的纪录，在国际间打响名号，目前已囊括全球40多家航空公司的飞机维修订单。
▲长荣航空今（15）日举行法人说明会。图为长荣航空总经理孙嘉明。（图／记者汤兴汉摄）
依据长荣航空规划，长荣航太将旗下发动机维修部门相关厂房及设备，一并售予长异，预计出售金额为6,240万美元（约新台币19.03亿元），长荣航太可获处分利益约12亿元。
长荣航空表示，长异发动机维修公司原四长荣航太和美国GE合资成立，专门负责新型的GEnx引擎相关维修业务。GEnx发动机被运用在波音787梦幻客飞等飞机上，号称是史上销售最快的航空引擎。
法人表示，后勤维修对于航空公司来说相当重要，而台湾从事飞机维修的亚航及长荣航太，受惠于廉价航空兴起，带动飞机维修市场每年平均有4.5%成长率，2018年营收也分别创下近五年新高。
长荣航太去年已接下6架波音767订单，并在去年下半年密集交机出厂，带动营收与获利持续成长。长荣航空表示，受到去年八月长荣航太合并长荣航宇影响，长荣航太全年获利略为下修至20亿元，但仍比2017年全年获利13.8亿元大幅成长。
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