尤里安／建军规划？陆军采购旋翼型无人飞行载具
▲美国海军配备可由舰上手持起飞的RQ-20美洲狮式（Puma）定翼无人机。（图／USN提供）
2019年4月媒体报导，陆军司令部由于原本辖有的锐鸢无人机，已全部移编至新成立的海军战术侦搜大队，原部队所需砲兵前进观测的需求落空，因此相关单位已积极访商，规划建案向国内厂商采购112套旋翼型无人飞行载具，每套包含2架飞行器，而无人机除了机动型导控站之外，还需可配备在侦察人员前臂或防护背心上的操控平台，以满足原来锐鸢无人机担负的前进观测战术需求。
陆军相关单位近期除了积极访商之外，并释出无人机的需求规格，包括旋翼型无人飞行载具的飞行高度需达到1,400公尺以上，遥控距离可达20公里，滞空续航力可达60分钟，而在手动操控飞行模式下，无人机超出遥控范围时可自动保持悬翔，并具备自动返航功能等。
▲陆军的锐鸢无人机操作经验并不理想。（图／DIIC提供）
事实上，中科院曾于2013年台北航太展中，首度展示自行研制的魔眼一型旋翼型无人飞行载具，机体全长2.5公尺，重20公斤，配备1具汽油发动机，飞行速率50公里／时，续航力30至60分钟。采用双叶片主旋翼及风扇式尾旋翼设计的魔眼一型，具有自动飞行、全球卫星定位导航、即时影像／资料传输等功能。
其实魔眼一型旋翼型无人飞行载具的外型，与以色列Aeronautics防卫系统公司（ADS）研发的Picador垂直起降无人飞行载具非常相似，只不过尺寸较小。今年「海安10号」演习中，魔眼旋翼型无人飞行载具便再度对外公开、实际参加演练，显然中科院希望争取曝光机会及销售商机。
既然在陆军的锐鸢无人机采购、成军之前，中科院已经研发出垂直起降的无人飞行载具，为何陆军依旧编列预算采购锐鸢无人机，又在经过数年服役之后转交给海军使用？当初究竟是中科院研发的魔眼旋翼型无人飞行载具尚未成熟、性能无法满足军方需求，还是陆军高层的采购决策有严重疏失，购买不符合实际任务需求的无人机，亦或是当年的政府高层为了让中科院有生意做，执意要陆军采购锐鸢无人机。即便现在不追究当年的失职人员，陆军高层也应该虚心检讨，以免新型无人机的采购计划再重蹈覆辙、浪费国防预算。
审慎采购真正符合需求的无人机
对照强调机动打击特性的海军陆战队，比较务实采购中科院自制、可以手持起飞的红雀二型无人机，事实上将锐鸢无人机由陆军移编海军的决定，仍有值得商榷的空间。因为中科院的锐鸢无人飞行载具，不是航程远、续航力长的机种，同时需要利用跑道起降，由陆地基地起飞前往海域侦巡容易使任务效益打折扣，并非适合海军任务需求的无人机。
就如同海巡署同样在海安10号演习中展示，向国内民间田屋科技公司采购、服役的AXH-E230RS旋翼型无人飞行载具，强调可在大型巡防救难舰上操作，能够随舰出海、在基隆级驱逐舰或巡防舰飞行甲板起降的旋翼型无人飞行载具，也应该是比较符合海军作战需求及效益的无人机类型，难怪之前媒体曾有报导指出，海军考虑向美国采购MQ-8B型火斥侯式无人飞行载具。
▲MQ-8B无人飞行载具可在派里级巡防舰的飞行甲板起降。（图／USN提供）
面对全世界军方、民间无人飞行载具的潮流，国军各单位必须先认真思考其任务用途，下一步才能评估究竟是传统起降的定翼型无人飞行载具，还是可垂直起降的旋翼型无人飞行载具符合需求。同时别忘了，最后能让武器系统发挥最大作战效益的仍旧是人，无人机单位也需要编制适合、有能力的专业官兵，否则难保陆军锐鸢无人机频繁摔机的情形不再发生。台湾的国防资源有限，军方应该想方设法评估最符合作战需求的装备，拟订最适切的建军采购计划，才能将宝贵纳税人的钱花在刀口上。
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