造價1442億高捷黃線土建工程3次流標 遭疑2028年通車幾乎不可能

可串联高雄6个行政区、造价逾1442亿元的高捷黄线，昨进行土建工程第3次招标却流标，此消息引发网友的热议，有人认为高捷黄线要2028年通车，几乎已经是不可能。对此，高市府捷运工程局今晚表示，在缺工缺料大环境下，许多公共工程都流标，但仍有厂商对高捷黄线工程有信心，近期会再办理第4次土建工程发包，「审慎乐观」朝2028年通车目标前进。

高捷黄线日前才传出优先延伸段将纳入前镇渔港，路线将自前镇高中往西延经新生路后抵达前镇渔港，长度2.53公里设置两座车站，指正进行路网规划中，预计明年6月完成期末报告，没想到延伸案尚未有结果，昨竟传出土建工程第3次流标。

流标消息被PO上脸书社团高雄点镇Kaohsiungtien，内文指「黄线土建第3次流标！2028通车几乎是不可能了！」引发网友热议，「急什么呢？2026才有市长选举啊」、「反正房价炒上去就好，管它有没有盖，台积电会不会来」、「等到退休吧」、「捷运延期似乎是全台湾的习惯了」。

对此，高捷局今晚证实土建工程第3次招标在昨天流标，主因与大环境缺工缺料等有关，但还是有厂商对此工程有兴趣，近期会再办理第4次招标作业，也请网友不要那么悲观，该局仍对2028年通车，秉持「审慎乐观」的态度。

高雄捷运黄线全长22.91公里，共设置23座车站，可联结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统，路线行经占高雄市总人口约41.8%的6个行政区，包括鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等（人口共约116万人）。

此外，路线经过正修科大、高雄科技大学、高雄医学大学等三所大学及高雄高工、高雄商职、复华中学、凤山高中、福诚高中、前镇高中、立志高中等七所高中职，预估通车后，可服务学生约5.5万旅次。

造价逾1442亿元的高捷黄线，昨进行土建工程第3次招标却流标。图翻摄脸书高雄点Kaohsiungtien

高捷黄线计划设23座车站，串联高雄六大行政区。图翻摄脸书高雄点Kaohsiungtien

高捷黄线可串联高雄六大行政区。记者吴慧芬／翻摄