中捷试营运故障 立委爆料：没备品
台中捷运绿线自11月16日试营运，21日就传出列车异常而暂停。立委今日在立法院质询时爆料，试营运半永久连接器就断裂，而且「还没有备品」。交通部表示，初判是车辆问题，会请台中市政府及台北捷运局提出报告，并协助找出问题并改善。
立法院交通委员会不少立委也相当关心台中捷运故障事件。立委何欣纯爆料，半永久连接器是很重要的零件，交通部履勘后没几天，试营运就故障，外界不知道的是「它还没有备品可以维修，台中捷运还在等备品到货」。
何欣纯说，台中捷运通车是交通部履勘通过的，交通部不能推卸责任，台中捷运现在还在等备品到货才能更换，新车虽然进来好几年，但都没有跑，重要关键零件试营运就断裂，还没备品，让人觉得匪夷所思；台中捷运大家期待十几、二十年，终于上路又发生故障，请交通部了解清楚所有细节，交通部应有SOP保障交通安全。
交通部政务次长王国材表示，要请川崎重工、台中市政府和台北捷运局彻底了解，交通部也会去了解这状况，半永久连接器是很重要零件，一般设备应该不会这么容易坏，很少新车半永久连接器会断裂，除更换半永久连接器外，针对连接器轴心材质等也会再请相关单位了解情况。
立委陈素月质询指出，试营运不到一周就有问题，连日商想都没想到会这样，所以也没有备用零件，到底是操作疏失还是机械问题？
王国材表示，目前看起来是车辆问题，两列车拖拉时断掉，一般连接器周期是8年，不算损耗品，「很奇怪」，到底是制造过程的问题，还是来台湾后的维护问题，由台中市政府和川崎重工了解中，若是品质制造问题，问题就很大，会去了解问题到底在哪，也会请台中市政府写报告给交通部，中央会帮忙找问题，确保安全。