中油未依SOP又出包！桃机还原「漏油经过」：今年3起且隐匿未报
▲虎航班机22日发生漏油停机检修事件，发现是中油未按照SOP卸油管就移动车辆。（图／记者蔡玟君摄）
桃园国际机场截至10月8日为止，已发生5起地安事件、2起违规，民航局为此在23日向交通部提出检讨报告，22日再度发生虎航漏油停机检修事件，经查发现是中油未按照SOP卸油管就移动车辆，属于「人为疏失」，且事后隐匿不报。据了解，中油截至目前已发生3起地安事件，先前的2起改善报告都未提出，如今又出包，交通部后续将发函给中油的主管机关经济部督导改善。
桃机公司还原事发经过，22日晚间9时30分，虎航班机正进行加油作业，中华机务人员通报漏油，当成漏油事件做处理，因为虎航委托华航机务维修、中油进行加油作业，隔天虎航主管发现不寻常进一步询问，机务回报是机械故障，但虎航认为加油孔没有外力不会故障，要求调阅录影带。
桃机表示，虎航从调阅影像中发现，中油加油车连接机翼的加油孔时，连接地面时接不到，按照正常SOP应该要将油管拆掉并移动车子，估可能懒得爬上去或认为移动一点点即可，造成油管拉扯加油口，机器损坏肉眼是看不出来，但因为飞机机器精密，加油孔不会无故故障，调阅监视影像才发现这起地安事件，中油方承认未按照SOP作业，发生后也确实隐匿未报。
▲交通部次长王国材15日才视察桃机地安事件检讨。（图／交通部提供）
据了解，中油不属于地勤六业，六业算是特许执照，有相关规则可罚60至300万，如今中油再次出包，必须由桃机公司邀集法务人员研拟，再与中油协议，签署作业协议，像是违反可以扣点或缴交保证金，发生一次警告，第二次扣30%等，目前都还在研拟中，后续交通部将发函给经济部，帮忙督导中油改善。
桃机地安事件多，回顾10月才因两起桃勤人员拖飞机时擦撞事件引发外界关注，交通部长林佳龙承诺两周内调查检讨，交通部政次王国材日前率员到桃机督导。民航局22日才将报告交到交通部，经调查今年共有5起地安事件、2起违规事件，地安事件分别是中油2起、桃勤2起、长勤1起。
据调查，中油发生的两起地安事件，分别是今年1月3日中油人员在B1停机位执行虎航加油作业时，将油栓车油管挂勾绕行航空器发动机整流罩下方，造成碰撞发动机整流罩受损；9月2日是中油在A5停机位执行捷星航空加油时，油栓车上升碰撞航机，导致右翼盖版损伤，都是未按标准程序导致。
▲桃园国际机场截至8日止，累积有5起地安事件及2件违规事件。