自行车跃疫后新星
随着新冠肺炎疫情在2020年秋后有卷土重来之势，令欧美市场对自行车的需求进一步升温，带动中国自行车持续迎来出货热潮。
「共享单车」暴起暴落曾经冲击中国自行车业界，然而新冠肺炎2020年席卷全球后，消费者出行观念朝向「健康绿色」转变，尤其今秋疫情再次升温，让中国自行车出口持续保持高增长。市场也对2020年中国的外贸出口流行着这样的段子：「2月的口罩，3月的额温枪，4月的熔喷布，5月的头盔（安全帽），6月的自行车。」
出口欧美 疫外高成长
澎湃新闻网报导，近日中国自行车协会举办的「2020中国自行车产业大会」传出，2020年中国自行车行业营收将突破人民币（下同）3,600亿元，年增长达10％，对欧美、东南亚等海外市场出口保持高增长。这个成绩相较因疫情与贸易战干扰而衰退停滞的多数行业，显得难能可贵。
统计资料显示，2020年1至9月，中国自行车、电动自行车及零组件出口额为50.93亿美元，年增6.8％。其中，自行车出口4,166.3万辆，年增3.9％，出口额24.34亿美元，增长12％；电动自行车出口119.7万辆，年增5.2％，出口额4.7亿美元，增长2.7％。
报导指出，疫情让自行车、电动自行车成为许多人短程出行的首选，全球各地掀起购买热潮，欧美需求更是大增。以美国市场来说，上半年中国自行车对美出口达611.6万辆，年增8.4％，优于市场预期，第三季增长力度更进一步转强。
欧洲也不遑多让，欧洲自行车工业联合会主席布切尔指出，仅从零组件来看，2016年欧洲从中国进口的自行车和电动自行车零组件总值约10亿欧元，2019年增至15亿欧元，预计2020年将逼近20亿欧元。
时近年底，海外自行车订单更随着疫情复来急增，让中国业者忙得不可开交。中国自行车龙头－上海凤凰高管透露：「随着海外疫情的蔓延，目前我们在手的订单已经排到2021年7月。」
同样以出口业务为主的易路达车业（天津）董事长李卿说：「今年6～9月自行车的订单量相较去年提高了十倍，交易额是去年同期的13倍多。」他提到，目前公司订单已经排到2021年4月，由于赶工数量庞大，公司工人除了每晚得加班到10点多，还得在当地寻找其他工厂代工。
由于出口爆量，下半年大陆各地自行车新注册家数大增。天眼查披露数据显示，2020年7月至10月，大陆新增注册自行车生产企业分别为1.85万家、1.55万家、1.57万家、1.10万家，反映出业者趁势「抢钱」的心理。
不过，业界专家呼吁，海外需求带动中国自行车出口业绩固然可喜，但业者应趁机提升在国际市场布局与竞争力，特别是被视为新趋势的电动自行车。中国轻工业联合会会长张崇和表示，中国自行车行业产业链广、市场规模大、全球化程度高，业者应把握欧美等大量进口中国自行车的新机遇，以及「一带一路」沿线市场需求的新趋势。
广东省自行车电动车行业协会会长刘春生指出，目前自行车变速车系统仍是「卡脖子」技术，另外，当前电动自行车前景看佳，锂电池需求在2022年或将较2019年增长三倍多，业者应在此时巩固技术阵地，增强研发投入。