232.8万！杜卡迪Panigale V4R赛道重机抵台 欧汉声也是新车主
▲台湾车主订购的11辆Ducati Panigale V4R正式到港，艺人欧汉声也是车主。（图／记者张庆辉摄，以下同）
Ducati Taiwan硕文今（24）日举办Panigale V4R重机交车仪式，这部国内售价232.8万的赛道机器，台湾就有11名车主，就连艺人欧汉声「欧弟」也是其中之一，而且欧弟在DRE训练课程的「师父」、亚洲区首席教练Carlos Serrano也亲自来台交车，并以技术／产品训练经理身分，详细解说Panigale V4R的各项特点。
▲Carlos Serrano（左）是欧弟在DRE训练课程的指导教练，也特别来台参加交车仪式与技术讲解。
作为Ducati强袭WSBK赛事的神兵利器，Panigale V4R不仅有源自市售重机最高等级赛事的直系血统，更融合MotoGP的深厚技术力，这点从抢眼的2片「碳纤维小翅膀」就能看出，当车速达270km/h时，可为车头带来额外30公斤的垂直下压力，加上赛车级轻量化车架，确保高速与过弯时，前轮有足够抓地力。
▲这片碳纤维小翅膀是源自MotoGP的空气动力学，可在270km/h时产生30公斤的垂直下压力。
源自赛车的基因，也彻底展现在Panigale V4R的Desmosedici Stradale V4引擎上，为了符合WSBK赛事的量产规定，排气量从V4S的1,103c.c.下修至998c.c.，但短冲程锻造曲轴、钛合金连杆、与GP相同规格的81mm低阻力双环活塞、钛合金进气门与合金钢排气门等，既能大幅减轻重量、又能强化动力表现，可爆发出221匹马力与11.4公斤米扭力，限转更达到16,500rpm（6档时）。
▲选用赛道套件后，会换上Akrapovic钛合金全段排气管，使最大马力提升至234匹，重量减轻5.5公斤。
但这还不是Panigale V4R的极限，若车主选用赛道套件，换装Akrapovic的钛合金全段排气管后，并进行软体升级，可获得额外的7%马力与6%扭力，同时车重也会再减去5.5公斤，达到234匹与186.5公斤的梦幻数字，马力重量比为1.25hp/kg。
▲Panigale V4R搭配Ohlins的高阶避震系统，为符合赛事规范，并无电子悬吊功能。
要完整发挥狂暴动力，底盘与电控更是不可或缺，Panigale V4 R选用瑞典Ohlins避震系统，前面为43mm NPX 25/30倒立式全可调，后面为TTX36，为了符合WSBK赛事规范，所以并无使用电子悬吊，不过电控系统则是和WSBK相同等级，甚至有Pit Limiter限速键，可设定1档最高速40~80km/h，换上2档后自动解除，是专业赛事必要配备，再搭配STM-EVO SBK干式滑动离合器，让退档更迅速流畅。