车用晶片大缺货 晶圆代工业者点头配合经济部挤产能
车用晶片爆出大缺货，国外汽车产业面临的车用晶片短缺问题。经济部27日中午邀请国内主要晶圆代工厂，包括台积电、联电、世界先进、力积电等业者，进行便当会想了解目前市况，并达成了共识，业者将会配合政府请求、尽量支援。
经济部长王美花会后表示，由于在现在的汽车供应链，因为缺晶片导致工厂无法生产，就会影响整串汽车产业，甚至还会引发工人就业问题，所以国外政府都相当担心，经济部这边了解这重要性，也传达给业者，业者也愿意配合政府请求尽量支援，这是会中最大的共识。
王美花说，未来会有三大方向，包括第一、业者生产线更优化，让产线提升至130％、多出来的产能就可以给车用晶片；第二、不同产业也会有不同的供应数量，不可能每一家都100％，但车用晶片优先供应；第三、也会与跟其他产品客户协调，哪些客户愿意延后或减量，把数量专供给车用晶片，但这涉及商业谈判，也要其他客户愿意配合才有进展。
王美花表示，由于半导体供应链很长，以台积电为例，去年上半年受到新冠肺炎疫情影响，依照客户需求有出现减单的情形，当时其他产业因为远距需求、都在增加订单，「当时业者就有跟客户反应，认为这样减少并不正常，未来要增单会很困难」。
王美花说，现在需求增加、速度又快又多，而且5G也需要用到晶片、而且未来量会更多，所以4家代工业者都是（产能）满载、供不应求，甚至超载，无法提供给车用领域。
供应链很长，对台积电来说，依照客户需求，全年上半年就有减单的情形，发现需要远距的其他产业都在增加订单，车用订单减少不正常，未来要增单很困难。 现在需求增加，速度快又多，5g需要晶片，未来量会更多，四家代工业者是满载供不应求，甚至超载，无法提供给车用领域。
「今天是好的开始。」王美花说，但问题是长期需求，这需要时间解决，愿意作最大努力来克服，但由这次的事件会知道，台湾半导体产业商品占有非常重要角色，更可以凸现台湾重要性。