淡北道路3闯环评大会！侯友宜亲坐镇...环团批霸王硬上弓
▲ 环团高喊「尊重交通专业，拒绝淡北道路」。（图／记者许展溢摄）
争议20多年的淡北道路今（15日）下午将第3次进入环评大会，环保团体会前到环保署前强烈呼吁反对会破坏环境此案。新北市多位议员则到场高喊要一条救命的路，正反两方互不相让隔空互喊。新北市长侯友宜则亲自出席喊话环评委员，盼给淡水人一条救命的路。
环境法律人协会指出，该案去年5月大会决议退回专案小组后，历经7月、9月2次专案小组会议，今环评大会是淡北道路此次环评送审后第3次进入大会审议，与前2次非常不同的是，经过去年8月环评委员换届，本届的委员中并无交通学者，居民与团体一直争执的交通冲击将难以厘清。
▲新北市多位民代要求环委给淡水人一条救命的道路。（图／记者许展溢摄）
前台北市交通局长、运输规划师濮大威直指，最大问题是该案先射箭再画靶，没有做整体规划，更没考虑大众运输，就要将3个大的大安森林大的绿地，也是竹围地区居民唯一的绿地严重，是令人非常心疼的事，很遗憾新北市政府工程单位硬压着要做这件事，而不尊重其他专业规划。
绿色公民行动联盟秘昼长崔愫欣指出，此案对生态、交通冲击实在太大,以致上届知名环委认为疑虑未解，决议要求全案「重考」淡北道路一案，就是一个多年来不断重考、无法及格，却要硬要量身打造考到及格的一个环评恶例，且在环评会议上已有无数次的讨论，但开发单位始终无视许多交通专家警告。他强调，反对这条道路开发，不光是为生态，也不是最好的交通方案，怒批霸王硬上弓。
▲濮大威认为，环评委员应该尊重更专业的意见。（图／记者许展溢摄）
环境法律人协会理事长张誉尹重申，这条路在1、2年短期内或许有助于纾解台二线红树林到竹围段的尖峰车流，但长期来看，只会带来更多的车流，不但红树林到竹围段将依旧壅塞，甚至会连累到北投与社子地区的居民，要承受尖峰时刻更大量涌进市区的淡水车流。环团也提，目前发起连署包括前交通部长贺陈旦、音乐创作人陈明章和导演林正盛等人都公开表示不乐见该案开发。
▲侯友宜强调，一定会做到委员会要求。（图／记者许展溢摄）
会议正开始环团和新北市多位民代和居民挤满会议室。新北市长侯友宜亲自出席会议坐镇表示，淡北道路解决台二线竹围堵塞，更重要的是，这条道路是淡水人一个救命的道路，为了让新北市淡水居民有安全回家的交通外，也特别和新北产业衔接，强调一定会做到委员会要求。
其他人也看了...
淡水人笑了！淡北道路争议24年...环评闭门会议10分钟闯关成功