淡北道路继续卡 吴泽成自爆：交通部不曾对淡水交通做过通盘思考
淡北道路恐是一场游戏一场梦。行政院工程会主委吴泽成今天在立法院备询时，不仅抛出「拓宽台2线取代新建淡北道路」的方向；更披露说，其实过去10几年来，交通部从来不曾对淡北道路做过整体报告与思考，因此近日他有请交通部进行「研议」，统筹、规划整体解决方案。
就实务而言，行政部门对某项政策的态度，若是以「研议」的字眼回应，虽不是直接否定该政策，但某种程度，是代表着行政部门并未将该政策列为优先处理事项。换言之，延宕逾25年的淡北道路，虽已在去年通过环评，但对新北市民而言，恐怕只能继续空欢喜。
塞车，几乎已成鱼丸、阿给之外，另一项淡水的日常特色。为解决塞爆的交通恶梦，新北市早自25年前就开始规划新增淡北道路，以缓解台2线的车潮；直到去年，新北市府已陆续取得用地，并通过二阶段环评，目前就等行政院核定30亿补助预算。
但在等待中央点头之际，尽管北市长柯文哲已在双北论坛公开承诺只要环评过关，台北市就会配合协助兴建，但因淡北道路坐落淡水、北投两端，近期传出有多名北投地区的里长，因认为该建设会影响当地交通，遂连署反对；而这样的声音，如今也成为中央暂缓该政策的理由。
行政院长苏贞昌9日在立院备询时，国民党立委洪孟楷询问，2006年苏在扁政府担任阁揆时已裁示开发淡北联外道路，如今环评既已过关，为何迟迟不给补助？结果苏贞昌不置口否地说，「交通要通，但现在是一边要通、一边不通，所以要再沟通。」
洪孟楷继续追问，中央是否愿意站在国家建设的高度协调双北沟通？请问政院要怎么沟通？双北市长都答应要做，为何还是不拨预算？但苏贞昌仍仅回称，「就是两边要多沟通」、「这条路能不能通，就是要沟通」。
最后洪孟楷气愤地说「淡北道路是你2006年当院长时裁示的ㄟ！」结果苏贞昌冷回「那时候你还不是立委」，接着继续强调「道路要通就是要沟通」。
今天行政院工程会主委、政务委员吴泽成赴立院交通委员会备询，洪孟楷继续追问淡北道路进度。
吴泽成先是表示，淡水联外交通确实存在壅塞问题，所以早从苏贞昌当台北县长时就开始分阶段处理问题，「现在虽通过环评，但就差在中央的补助，因为北市民有来陈情，历届北市府的交通局长也有提出问题。」
吴泽成进一步说，「台北市民陈情的意见」当中，包括质疑为何台2线从民国71年都市计划开始，到现在都没有自行拓宽改善？「我觉得这个意见有他的道理」。
面对吴泽成抛出「拓宽取代新建」，洪孟楷特别关心说「现在还在讨论台二线的拓宽？」吴泽成表示，这是北市提出来的，所以他特别请交通部研议。
洪孟楷强调，淡北道路的规划历经数十年，「你早就知道交通部以前做过评估，但费用高达上百亿(意指拓宽费用过高，才会转而新建淡北道路)，所以你是内行人说外行话」。尤其，淡北道路是苏贞昌在2006年当院长时就裁示要做，「我相信交通部早就有报告，什么时间能有答案，你要展现你的魄力！」
结果吴泽成却语出惊人地说，「交通部一直都没有整体计划，我现在要他们提整体报告。」对此，洪孟楷追问「你意思是，包括蔡政府上任后在内，过去不管谁执政，对淡北道路方案都没有通盘思考？」吴泽成说，「不只5年了，过去十几年来，交通部都没有做过任何思考跟整体报告。」
质询结束后，洪孟楷表示，会后吴泽成有与他再进行沟通，说明过去对于解决淡水交通问题，都是比较单一的思考要盖淡北联外道路，但现在工程会是要交通部做通盘思考，包括关渡桥能否延伸，目前交通部预计4月底、5月初就会提出方案。