订票没付钱被台铁列黑名单！ 她质疑：10分钟没付款应自动取消…网怒掀论战
你知道买台铁车票如果没有付款，就会被列入黑名单吗？资深媒体人范琪斐因为违反3个月内3次未付款取票的规定，遭到台铁列入黑名单，6个月不能订票，她在脸书发文，质疑：「我是不知道为什么不能像高铁那样，或很多票务系统都有的设计，就是十分钟不付款，就会被自动取消。」引起底下网友正反意见论战。
▲台铁局第四代票务系统APP「台铁e订通2019」。（图／记者曹悦华摄）
范琪斐被台铁列入黑名单，在脸书发文解释，因为台铁查询班次和购票的网页是分开的，要记下班次才能到购票页面购买，但平常都是用手机操作，手边没有纸笔，常常开了新的网页就忘记班次，而搭到花东的车次又常常爆满，导致每次要购票都得试好几个班次。
▲范琪斐被台铁列入黑名单。（图／翻摄自范琪斐的美国时间脸书）
范琪斐直言，「台铁生意一定是很好，赚很多钱，所以觉得像我这么笨的旅客的钱不赚也无所谓。」有部分网友认为这是奥客行径，她认为为何不能仿效高铁及国外模式，10分钟内未付款就会自动取消，「有这个设计，你就不用罚了不是吗？」直言若不是台铁票供不应求、要不就是没钱改进，更糟的话就是有钱也不想改。
对于此事引起的论战，范琪斐强调，这些批评并不是恶意，而是希望台湾能更进步，「我总想，台湾天天讲着要国际化，我们不知道外面的人怎么用，怎么消费，你的市场怎么国际化？」底下则是有网友留言「不付钱票就会取消，是造成自己信用问题」、「这是避免热门票被软体恶意抢票的必要机制」。
▲范琪斐被台铁列入黑名单。（图／翻摄自范琪斐的美国时间脸书）
另外有人表示，「其实相关规定非常清楚，台铁是给妳二天足够的付款时间，且再度释出未付款或取消订位的车票。」但也有人直言：「我也是有相同的经验， 订了票但是忘了订位代号所以从定一次， 但遗忘了订位代号所以没有取消， 真心觉得台铁可以再更方便。」
▲网友反应。（图／翻摄自范琪斐的美国时间脸书）
脸书全文：
我被台铁购票系统列为黑名单!!!!六个月内不能订票。
这才发现原来订票之后，如果没有付款，订位并不会自动取消。
我超喜欢搭火车，这个黑名单对我是满大的打击。
我之前一直到订票网站去查询可搭的班次。因为台铁查询班次的网页，是的，购票跟查询的网页是不一样的，要我记下班次再到购票网页去填写才能购买。我都是在手机上操作，手边没有纸笔，常换了网页就忘了班次，更何况，常常要试好几个班次，因为到花东的车票常常客满。
我正挫折的时候，灵机一动，把身分证字号，换成护照号码，居然就没问题了。
我觉得台铁生意一定是很好，赚很多钱，所以觉得像我这么笨的旅客的钱不赚也无所谓。
PS 下面留言有觉得我是”奥客“的说法，我的回复是这样子的:我是不知道为什么不能像高铁那样，或很多票务系统都有的设计，就是十分钟不付款，就会被自动取消
有这个设计，你就不用罚了不是吗？
更何况这又不是什么了不起的创意，很多旅游网站不管机票巴士旅馆网站，都是这样的设计。台铁没有这个设计是少见的。当我们在说user friendly 是指给消费者方便，可以招来更多生意，若是觉得没必要，就是像我讲的，很多生意是做不到的。
如果说是为了防制黄牛票，这软体也写得太神奇，罚得重，后门却开这么大?防堵黄牛票真的有用吗?
所以归根就底，要不就是台铁的票供不应求，反正这样做，大家还是也得用，那干嘛改?要不就是票价太低没钱改进。当然最坏的状况是，有钱改进，但懒得改。
我写这些在台湾的抱怨，的确是有意的。
我想知道我在美国惯用的系统，跟在台湾的消费习惯有多大的差异。我常常写了，就被骂我天龙国啦，奥客之类的。但我总想，台湾天天讲着要国际化，我们不知道外面的人怎么用，怎么消费，你的市场怎么国际化? 我回来台湾已经两年了，再过几年我在海外的经验也旧了，更何况习惯了台湾的制度之后，我也不会有不舒适感，也不会抱怨了。我是着急的。
所以请大家了解，这些批评，不是恶意。