杜微治军严苛 台铁产工盼与基层对话！学者：公务员心态 陈年结构问题要先改

学者认为，提高票价无关乎能保障道安，再加上台铁从上到下弥漫公务员心态，诸多陈年结构问题待改。图为台北车站自动售票机上方，标示各式列车票价表。（黄世麒摄）

太鲁阁号出轨事故发生，反映台铁道安危机，台铁局长杜微提到，台铁票价26年未调整，会评估票价合理性，意即有意涨票价，虽后来遭新任交通部长打枪，但台铁票价是否该调涨，已引起讨论。学者认为，如要涨价，无法一次到位，必须循序渐进，但从商业面来看，提高票价无关乎能保障道安，再加上台铁从上到下弥漫公务员心态，诸多陈年结构问题待改。

消基会交通委员会召集人李克聪认为，台铁调整票价为必然，但必须在健全台铁财务前提下，才能展开。台铁近来大小道安问题不断，社会信任感不够，如果想要调涨票价，台铁自身必须先改革，且改革得让国人有感，才能涨票价，而涨价过程也不能一次冒进，必须循序渐进。

淡江大学财务金融系教授聂建中则说，依照商学价量面来说，台铁涨票价必然不具优势，主要是还有其他竞争对手，民众不搭台铁，另可选择公路等自驾车、游览车之类的交通方式，因此涨票价不完全对台铁经营带来直接优势。

聂建中认为，台铁陈年结构性问题多，并且不赚钱，绝对无法靠单一获利方式，就能弥补当前巨大亏损，再加上台铁还有大批退休人员，其退休金为必定的支出，相关经费根本无法削减，如何精简人事更是当务之急。

对于杜微任台铁局长，台铁产业工会指出，杜微是安全管理系统（SMS）小组的负责人，过去几次事故却没有扛责。此外，杜在督导运务时，片面变更员工班表，事前没有和基层沟通导致怨声载道，工会即便有反应，但工作环境没有变化。

台铁产工认为，杜微的治军比较像「严苛」而非「严明」，没有聆听到基层的声音，希望他正式上任后，可以与工会一起谈谈对安全改革的想像。

但也有资深台铁员工缓颊说，杜微是军事迷，曾任军事杂志的编辑，性格上讲求战略，接下来才是战术与战技，也因为他的严格，人选公布后才会有许多人抱怨；杜是老台铁人，看得到台铁的问题，将有助于高层执行改革。