emoving「IE125电动机车」对决Gogoro！主打快充价格更亲民
图文／镜周刊
电动机车大战再起！19日裕隆集团旗下的中华汽车，将推出首款普通重型电动机车IE125，4日本刊直击这台花了2年半研发、强调快充10分钟就能跑40公里的秘密武器。
本刊调查，这台外观、性能不输电动机车龙头Gogoro的新武器，是裕隆集团大家长严陈莉莲接任中华汽车董事长后，发起的第一场战役，直接杠上龙头Gogoro。
「中华汽车很快就要推出全新电动机车，抢攻电动机车市场。」6月26日，首度以中华汽车董事长身分主持股东会的裕隆集团新任大家长严陈莉莲，以沉稳口气对台下股东们说。
亲自与役 诉求快充
就在严陈莉莲宣战电动机车市场后，上周四（4日），中华汽车官网放上了一台闪着大灯、全黑造型的新机车，斗大字眼写着「全台首发快充型电动机车—IE125更快！更强！更有力！ 」它正是严陈莉莲口中的全新秘密武器，直接挑战润泰集团总裁尹衍梁投资的本土电动机车龙头Gogoro。
本刊调查，去年严凯泰因病辞世，遗孀严陈莉莲接手裕隆后，在重臣中华汽车董事林信义、总经理陈昭文等人协助下，除了守成之外，她也喊出「中华人从内到外都要转型」，并一口气减资6成，同时要求持续发展「三菱品牌乘用车」、深耕「商用车事业」、创新「新能源车事业」三大核心事业。
「这次全新e-moving IE125的推出，董事长（严陈莉莲）也透过经营会议，参与新车上市计划，并要求一定要做到最完美。」知情人士透露。
在政府全力推动电动机车补助下，过去2年，台湾电动机车市场快速成长，去年龙头Gogoro年销翻倍突破7万台，今年上看12万台，目前排名第二的中华汽车e-moving去年销售也破万台，加上光阳、三阳等传统燃油机车厂陆续加入竞争，电动机车市场已成战国时代，「目前市场仍无与Gogoro抗衡的普通重机，给了中华汽车很好的切入点。」市场人士观察。
就在官网曝光IE125造型的同一天下午，本刊也在北市中华路的中华汽车电动机车e-moving销售据点，直击了这台全新车款，「这台IE125，动力与125CC的普通燃油重型机车同级，是以『在家充电、外出快充补电』的模式，提供不同于Gogoro换电模式的新选择。」目前担任中华汽车电动二轮营销部经理的杨巧银对本刊说。
IE125外观设计与Gogoro同样走流线造型，除充电10分钟就能跑40公里的快充功能外，还融入行车记录器、免持钥匙、胎压侦测、电动倒车、电动中驻、手机专属App等功能，把中华汽车50年来的造车功力，全灌注在这台新车内。「内建车联网功能，手机简讯与LINE讯息都能在仪表板显示，还能随时替手机充电。」杨巧银解释。
这次中华汽车推出IE125，从造型、性能都与Gogoro并驾齐驱，甚至超越对手，但承袭裕隆严家「经世济民」的造车理念，严陈莉莲指示，价格上要让更多年轻人与中产阶级买得起。
据了解，IE125是以Gogoro 2的规格为标竿，但价格则会比订价（不含补助）近七万元的平价Gogoro 3更低，「如同严董（严凯泰）当年希望做出人人买得起的国产车一样，我们在价格上绝对会比对手更亲民。」中华汽车主管透露。
这台杀手级的新品，除了性能、价格具竞争力外，中华汽车也调整营运模式，过去e-moving轻型电动机车是以电池卖断销售模式，新的IE125将把电池改采租赁模式，消费者将不必担心电池保固问题。
辟点六都 充电免惊
「搭配工业局要求中油未来3年建置全台超过千座的充换电站计划，中华汽车也将从桃园开始，陆续在六都建立上百座的专属充电站，让消费者外出骑乘不必担心无处可充电。」知情人士透露。据了解，中华汽车将选在家乐福、肯德基等据点率先建置充电站。
比Gogogo更早投入电动机车的中华汽车，是已故前裕隆董座严凯泰在2008年兼任中华汽车总座时成立的新事业单位，从2010年首款轻型电动机车上市至今，e-moving的总销售量已超过5万台，去年单年销量也破万台，是仅次于Gogoro的国内第二大电动机车业者。
为拓展二轮江山，严凯泰当时还责成技术专长的前中华汽车副董事长刘兴台紧盯电动机车发展，8年来投资额超过5亿元，还不包括其他研发与生产单位的支援。「从四轮（汽车）来做二轮（机车），对产品测试比同业更严谨，光电池就实测超过200种电池芯，除了性能与寿命外，为求安全性，还特别做电池穿刺测试，避免车祸受创时，电池出现爆炸或自燃。」杨巧银透露。
「后来Gogoro以普通重机切入市场，严董看到后就对e-moving研发团队说：『四轮搞了几十年，我们一定做得到。』」中华汽车不负期许，花了2年半研发，这台电动二轮重机终于问世。
「原设定是100CC等级，但经过不断进行马达调教与改良，不但性能提升到125CC等级，极速与加速都比对手更强。」中华汽车主管透露。
随着二轮事业逐渐上轨道，中华汽车也获日商青睐，3年前，台日合资、产销铃木（SUZUKI）机车的台铃工业，宣布与中华汽车策略联盟，日前台铃推出新款充电式电动机车eReady，就是取样e-moving轻型车种。「双方在机械、操控上有很多交流，未来在普通电动重机也会进一步合作。」中华车主管透露。
面对中华汽车来势汹汹，身为电动机车龙头的Gogoro也非省油的灯，近期趁着政府喊减电动车补助之际，全力促销平价车款Gogoro 3抢市占，接下来还有YAMAHA、宏佳腾等，以Gogoro能源网路平台为基础开发的新车，将在暑假陆续问世，也让Gogoro阵营更加壮大。拥有50年四轮车业奥援的严陈莉莲，能否打赢与电动机车霸主Gogoro的这场仗，相当令人期待。
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