凤山沿线增额容积 挹注市库财源

台铁纵贯线铁路地下化之后，为凤山沿线地区的发展注入强心剂。高市都发局依「高雄铁路地下化延伸凤山计划」，以凤山站、正义站为中心，半径800公尺范围内的住宅、商业、特专区土地，划定为「增额容积」地区；估计可获益7.6亿元。

都发局长林裕益表示，未来地主或开发者可以用「购买容积」的方式，增加建筑强度至15％至30％，估计为市库增加7.6亿收入。

他指出，放眼国际大都会的铁道场站，都因交通便利，结合商业机能，朝高密度土地使用发展，铁道站区并成为地区的核心。高雄铁路地下化通车以后，是沿线地区转型发展的契机，应把握良机。

新的凤山车站与旧铁道新生态绿廊，都已陆续施工中，预期未来完工营运后的铁道沿线，将会是高雄最耀眼的精华地带，都发局依计划提高铁路车站周边地区之容积，鼓励地主及开发者加速投入，让沿线土地朝高密度使用与发展。

同时，都发局也希望鼓励市民多多利用便捷的大众运输，纾解市区交通，并降低汽机车排碳量，提升高雄城市竞争力。

都发局都市规划科长唐一凡说，铁路地下化凤山计划增额容积都市计划案及申请许可要点，于今年4月公告实施，为简政便民，该要点实施原则与容积移转、轻轨增额容积一致，以铁路地下化凤山站及正义站为中心，半径400公尺范围内的「住宅区、商业区及特定专用区」土地，可增加基准容积30％，至于半径400至800公尺之地区，基准容积为15％。