福特Kuga想在2021年扳倒Honda CR-V 下半年供货能否回稳是关键
▲近几年来，台湾国产SUV龙头宝座之争，说穿了就是在看福特Kuga与Honda CR-V一对一单挑。（图／资料照，以下同）
明眼人都知道，近一两年国产SUV龙头宝座之争，不外乎就是福特Kuga与Honda CR-V一对一单挑的热斗局面；一边是新兴的北美休旅主力，另一边则是台湾日系休旅老将，两者不管是在动力编成、配备诚意甚至是售价定位都有着高度重叠；日前福特Kuga更迎来了名为21.5年式的产品更新，各项配置自然很明显就是冲着Honda CR-V而来；究竟福特Kuga能否在2021年成功扳倒Honda CR-V？很大一部分得看看下半年产能是否能克服晶片缺料危机了。
其实单看2021上半年销售数据，可以发现福特Kuga仍以6,114台的累计销售，略逊于Honda CR-V的8,062台，市占率也是12.2％与16.1％约莫4个百分比的细微差距；不过值得关注的是，虽说两台国产SUV不约而同都受到新冠肺炎疫情、三级警戒等外在条件影响，在6月单月都有明显的销量下滑；但与Honda CR-V相比，福特Kuga在6月的衰退幅度则是相对明显，针对如此状况，大抵可分作两个部分在讨论。
其一是，在21.5年式更新之前，不少有意入主Kuga的消费者恐被销售顾问劝退，宁可等待配备更为齐全的新年式车型，进而出现了一波观望潮；其二，则是受限于海外车用晶片缺料的外在条件，让福特六和必须针对产能进行调配，确保零组件库存充足，不至于在交车时程上出现明显的「断货潮」；上述两大关键，或许是福特能否在下半年扳回一成的关注重点。
▲制表：ETtoday车云
单就产品面来看，为强化战力，福特六和日前才推出了21.5年式Kuga；除了将原本的180时尚型改为受订生产外，更将原本的雅致型取消，集中战力的意图自然是不言而喻；与此同时，其余新年式X车型皆追加了360度环景影像、RED道路边缘侦测系统、ISA智慧型速限辅助等配备，售价则是同步调涨4万元（防疫早鸟优惠现折2万元）；对应1.5升涡轮、2.0升涡轮引擎的动力编制，更是进一步抢占了热血挂的性能市场。
▲Honda CR-V仍是好整以暇的应对福特Kuga的步步进逼。
面对福特Kuga的来势汹汹，才在2020年导入小改款车型的Honda CR-V，虽说曾在今年5月针对入门VTi车型进行了售价调整（调涨2万元），但凭借着颇具口碑的1.5升涡轮引擎、全车系标配Honda Sensing智慧驾驶辅助科技、以及强大的品牌声量等诱因，让Honda CR-V仍能在2021年仍持续坐稳国产SUV销售的龙头宝座。
也因为如此，在产品力／售价近无落差的最大前提下，或许我们可以说，今年国产SUV龙头之争的最大关键，还是在于福特与Honda两家车厂，谁能够把晶片缺料的影响降到最低，交车期压到比对手短，谁就有机会脱颖而出了。